凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过（）时，才能考虑（）。

凸轮机构基圆半径越（），压力角越（），机构传动性能越好 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆。 以凸轮轮廓上最小半径所画的圆成为凸轮基圆（） 凸轮的基圆半径越小时，则凸轮的压力角 越大 ，有效推力就 ，有害分力 以凸轮轮廓的最小向径为rb半径的圆，rb称为基圆半径（） 凸轮基圆半径越小，则压力角越（），有效推力越（），有害分力越（）。 如果设计的凸轮压力角太大，可以采用减小基圆半径的方法。 在凸轮机构中，基圆半径取得较大时其压力角较大（） 凸轮的基圆半径越小,则凸轮机构的压力角越____,而凸轮机构的尺寸越____ 在凸轮机构中，基圆半径r0减小，会使机构压力角α（） 设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，压力角越小，凸轮机构传力特性越好。 加大凸轮基圆半径可以减小凸轮机构的压力角，但对避免运动失真并无效果（） 盘形凸轮机构中，在保证从动件运动规律不变的前提下，若增大凸轮的基圆半径rb，则压力角α()。 在凸轮机构中，基圆半径取的较大时，其压力角也较大（） 在其他条件不变的情况下，凸轮机构加大基圆半径，压力角（） 凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小向径。 凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。 基圆半径越大，直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角越小（） 当凸轮基圆半径相同时，采用适当的偏置式从动件可以 凸轮机构推程的压力角（） 加大凸轮基圆半径可以减少凸轮机构的压力角，也对避免机构的运动失真有效果（）