设计凸轮轮廓时，首先必须选定基圆半径，而基圆半径的大小会影响压力角的大小，在相同运动规律下，基圆半径???，压力角越大。

凸轮的基圆是以为半径的圆 凸轮的基圆半径不能过小，否则将使凸轮轮廓曲线的曲率半径（），易使从动杆的（）“失真”。 凸轮基圆半径只能在保证轮廓的最大压力角不越过（）时，才能考虑（）。 基圆半径是凸轮的尺寸参数（） 凸轮的压力角的大小与基圆半径的关系是（） 凸轮机构的基圆半径是指凸轮理论轮廓曲线上的最小向径。 以凸轮的最小半径所作的圆,称为基圆。（ ） 凸轮机构中增大基圆半径会（） 凸轮的基圆半径越大，压力角越大 设计凸轮机构时，基圆半径取值越小，压力角越小，凸轮机构传力特性越好。 如果设计的凸轮压力角太大，可以采用减小基圆半径的方法。 盘形凸轮的基圆半径越大,行程也越大 基圆是凸轮实际廓线上到凸轮回转中心距离最小为半径的圆。() 滚子从动件盘形凸轮机构的基圆半径，是在（）轮廓线上度量的 什么叫凸轮机构的压力角？压力角的大小对凸轮机构的受力和运动有何影响？压力角的大小与基圆半径大小有何关系？ 凸轮的基圆半径是指凸轮转动中心至理论廓线的最小半径。（ ） 滚子从动件盘形凸轮的基圆半径如何度量？ 凸轮基圆半径的选择，需考虑以下哪些因素： 凸轮的基圆半径越大，压力角越大，传动性能越好（） 设计凸轮机构时，为减少压力角，基圆半径应该尽量取小一点。