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冷却风扇自动位失效时改手动,使冷却水温控制在65℃--85℃。燃油泵自动位失效时改手动,上油箱油位控制在四分之一至四分之三()
判断题
冷却风扇自动位失效时改手动,使冷却水温控制在65℃--85℃。燃油泵自动位失效时改手动,上油箱油位控制在四分之一至四分之三()
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冷却风扇自动位失效时改手动,使冷却水温控制在65℃--85℃。燃油泵自动位失效时改手动,上油箱油位控制在四分之一至四分之三()
答案
主观题
准备停机时,手动位启动冷却风扇,使水温下降到的柴油机立即停车
答案
单选题
低温冷却水温度上升到时,使冷却风扇转速相应从零增至全速工作()
A.45-55℃ B.55-65℃ C.65-75℃ D.75-85℃
答案
单选题
当低温冷却水温度下降至( ) ℃时,冷却风扇进入调速阶段,直至停转。
A.70—60 B.65—55 C.60一50
答案
判断题
柴油机冷却水管汇装有温控器,控制进水温度()
答案
单选题
东风4B机车水温控制在(65~75)℃之间,在水温达到℃时,高温冷却风扇应全速旋转()
A.65℃ B.70℃ C.75℃ D.80℃
答案
判断题
硅油风扇离合器能在发动机水温升高时自动地使冷却风扇转速升高。
答案
主观题
调节冷却风扇转速,调节热交换器中冷却水温,使()保持在55-65度
答案
单选题
当柴油机有负荷或冷却水温到℃时,风扇工作()
A.65 B.70 C.81 D.85
答案
单选题
采用控制风扇工作状况,改变散热水箱的冷却效果,来控制冷却水温的柴油机是()
A.12V135 B.D398 C.4125 D.Z12V190B
答案
热门试题
在柴油机出水口处设有控制冷却风扇运转的水温控制器()
检查冷却水温度是否过高()工作是否失效。
试述冷却水温已超过78℃,但冷却风扇不能工作的原因及判断处理?
当柴油机卸载或冷却水温低于82℃时,风扇正常工作()
JMY420型轨道车柴油机水温超78℃,冷却风扇转换至自动位,冷却风扇不工作的原因有()
水泵是用来调节冷却水温度,使冷却水保持适宜的温度()
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冷却水温度达到27℃自动停止。
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机车冷却系统在自动状态时,冷却风扇转速由控制()
检查冷却水温度是否过高是因为()工作是否失效
()用来改变冷却水的循环路线及流量,自动调节冷却水温度。
DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇()的高低来控制机油温度和冷却水温度
DF4B型内燃机车靠改变冷却风扇()的高低来控制机油温度和冷却水温度
发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却(),使冷却水温度经常保持在80~90℃。
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在单循环冷却系统中,当柴油机冷启动或环境温度较低时,冷却水温度较低,则以()流通,使冷却水温得到较快的升高。
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