冷却水温度升高到（）时，冷却水在冷却系中开始进行大循环

水冷却系中，冷却水的大小循环路线由（）控制。 在单循环冷却系统中，当柴油机冷启动或环境温度较低时，冷却水温度较低，则以（）流通，使冷却水温得到较快的升高。 发动机正常工作时，水冷却系中的冷却水温度应保持在（）范围内。 节温器功能是转换冷却水大循环和冷却水 我公司循环水冷却水的进/回水温度是℃（） 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由分水管控制（） 水冷却系中，冷却水的大小循环路线由分水管控制。 （）用来改变冷却水的循环路线及流量，自动调节冷却水温度。 水冷变压器的冷却水温度不超过（） 发动机水冷却系节温器的作用是自动调节冷却（），使冷却水温度经常保持在80～90℃。 发动机冷却水循环时，在温度为（）时进行大循环。 当水温高于70℃时，发动机冷却水（）散热器进行大循环。 循环水冷却水通过冷却塔时水分不断蒸发，蒸发的水分中盐类，循环水冷却水被浓缩（） 电控发动机冷却水温度传感器可用来检测冷却水温度（） 电加热器置于主循环冷却水回路，用于变流器运行时的冷却水温度调节，使冷却水（）符合要求. 当190系列柴油机冷却水温度异常时，是指其冷却水温度（） 冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度。 冷水机正常运行时冷却水进水温度（）冷却水出水温度 水泵是用来调节冷却水温度,使冷却水保持适宜的温度（） 冷却水是进行大循环还是小循环，由（）来控制。