钩舌处的感应接近开关安装在车的半自动车钩上（）

与全自动车钩相比，半自动车钩没有电钩头和解钩气缸（） 简述昆明地铁首期工程地铁车辆头车半自动车钩、中间车半自动车钩、半永久车钩之间的不同之处？1、头车半自动车钩与中间车半自动车钩相比，中间车半自动车钩没有行程开关和过载保护，但多了电钩箱支架。2、半永久车钩与半自动车钩相比，半永久车钩没有机械钩头、过载保护，但多了电气连接箱支架 半自动车钩有2个解钩手柄（） 每个半自动车钩有个解钩手柄（） 半自动车钩允许的最大钩锁间隙为（） 每个半自动车钩有2个解钩手柄（） 四号线头钩为半自动车钩（） 四号线头钩为半自动车钩（） 请问如何安装半自动车钩 半自动车钩解钩车辆分离后，车钩会再次处于连挂状态（） 一旦对应车钩的钩舌锁定在钩板槽内且对应车钩锁旋转至其连挂位置，的感应开关有信号传送（） B车半自动车钩电气头具有（）开关。 车钩易产生裂纹的部位:钩舌内侧弯角处及钩舌销孔处（） 用于连挂和解钩操作时，半自动车钩具有什么功能 解钩的半自动车钩不具有永久对中功能（） 半自动车钩的解钩位置与准备连挂位置相同（） 半自动车钩用钩锁间隙仪测量钩头间隙不大于（） 车钩按照提钩杆和钩锁销在车钩上的位置,可分为提钩和（） 半自动车钩的钩锁间隙值为2.5mm，满足允许范围（） 当车钩处于开锁位置钩锁被提起时，不再抵住钩舌尾部，钩舌可以自动转动（）