《行规》规定：货物列车确认为抱闸故障时，要关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，列车按限速km/h运行至前方站（）

对区间停车列车，机车乘务员对车辆进行确认，确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行;确认车辆为抱闸故障能够运行的，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解，按限速20km/h运行至前方站（） 长大货物车在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭发生故障制动机的截断塞门（） 宿营车抱闸故障需关门处理时，按规定关闭车两端列车管截断塞门，排净均衡风缸和副风缸中的余风（） 《普规》规定：货物列车中，（）的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车）。 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，__后方可进行 货物列车在区间发生车辆抱闸时，需要关闭车辆截断塞门时，如违反《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定，必须分部运行（） 货物列车中因装载的货物规定需要停止制动作用的车辆，准许关闭截断塞门（） 确认车辆制动机故障造成抱闸时，关闭截断塞门，拉缓解阀排尽副风缸余风，确认缓解后，限速25km/h运行至前方站或不超过15km/h退回后方站（） 列车中因制动主管裂损发生抱闸故障时，应首先关闭故障车辆两端阶截断塞门，排出主管内的压力空气，然后根据故障情况分别进行处理（） 停于区间的列车，不能准确判断是否真假抱闸时，应关闭车辆截断塞门，限速（）运行至前方站处置 处理制动故障时，要先关闭截断塞门，排净制动缸余风后方可进行，作业结束后开通截断塞门（） 长大铁路货车在运行途中自动制动机发生临时故障，须采取关闭截断塞门时，应关闭截断塞门（） 列车在运行中发生抱闸故障，多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验，确系制动阀不良时，直接关闭截断塞门（） 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，人力制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门（简称关门车）（） ( ) 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭截断塞门简称关门车。 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆，自动制动机临时发生故障的车辆，准许关闭。截断塞门J262 列检人员在处理制动故障时，只要确认本车辆无风，可不需关闭截断塞门（） 货物列车在运行中，遇车辆自动制动机发生故障须关闭车辆截断塞门时，在站内由负责，在区间由负责（） 列车中因制动支管裂损发生抱闸故障时，应根据裂损支管是在截断塞门以内（靠制动缸侧），还是在截断塞门以外（靠主管侧）的具体情况分别处理。若裂损的支管在截断塞门内侧时，可不关闭截断塞门，排出副风缸或工作风缸的压力空气（） 处理制动故障时，关闭截断塞门即可进行作业（）