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《行规》规定:货物列车确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,列车按限速km/h运行至前方站()
单选题
《行规》规定:货物列车确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,列车按限速km/h运行至前方站()
A. 20
B. 40
C. 60
D. 80
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单选题
《行规》规定:货物列车确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,列车按限速km/h运行至前方站()
A.20 B.40 C.60 D.80
答案
单选题
《行规》规定:确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,列车按限速km/h运行至前方站()
A.20 B.40 C.60 D.无
答案
单选题
货物列车运行途中发生车辆抱闸处置时,对区间停车的列车,由司机对预报抱闸车辆进行确认。确认为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排除副风缸余风,确认缓解,列车按限速运行至前方站()
A.20km/h B.45km/h C.60km/h
答案
单选题
对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽()余风,确认缓解,按限速60km/h运行至前方站
A.辅助风缸 B.总风缸 C.副风缸 D.工作风缸
答案
单选题
对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速60km/h运行至()站
A.营运站 B.终到站 C.前方 D.后方
答案
单选题
司机确认车辆为抱闸故障时,要关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按列车调度员指示退回后方站或限速Km/h运行至前方站()
A.75 B.70 C.65 D.60
答案
单选题
对在区间停车的货物列车,确认车辆为抱闸故障时,要关闭()塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速60km/h运行至前方站
A.制动 B.直角 C.截断
答案
单选题
列车运行途中发生抱闸时,对区间停车列车,机车乘务员对车辆进行确认,确认车辆无抱闸迹象的,列车正常运行;确认车辆为抱闸故障能够运行的,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速km/h运行至前方站()
A.40 B.50 C.60
答案
单选题
货物列车车辆发生抱闸时,停于区间的列车,不能准确判断是否抱闸时,应关闭车辆截断塞门,排尽副风缸余风,确认缓解后,限速运行至前方站处置()
A.45km/h B.60km/h C.80km/h
答案
主观题
货物列车中的车辆自动制动机发生故障时,截断塞门由谁负责关闭?
答案
热门试题
长大货物车在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门时,应关闭发生故障制动机的截断塞门()
对区间停车列车,机车乘务员对车辆进行确认,确认车辆无抱闸迹象的,列车正常运行;确认车辆为抱闸故障能够运行的,关闭截断塞门,拉缓解阀排尽副风缸余风,确认缓解,按限速20km/h运行至前方站()
宿营车抱闸故障需关门处理时,按规定关闭车两端列车管截断塞门,排净均衡风缸和副风缸中的余风()
《普规》规定:货物列车中,()的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车)。
处理制动故障时,要先关闭截断塞门,__后方可进行
货物列车在区间发生车辆抱闸时,需要关闭车辆截断塞门时,如违反《技规》中关于自动制动机关门车的编挂位置的规定,必须分部运行()
货物列车中因装载的货物规定需要停止制动作用的车辆,准许关闭截断塞门()
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处理制动故障时,要先关闭截断塞门,排净制动缸余风后方可进行,作业结束后开通截断塞门()
长大铁路货车在运行途中自动制动机发生临时故障,须采取关闭截断塞门时,应关闭截断塞门()
列检人员在处理制动故障时,只要确认本车辆无风,可不需关闭截断塞门()
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭。截断塞门J262
货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,人力制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门(简称关门车)()
( ) 货物列车中因装载的货物规定需停止制动作用的车辆,自动制动机临时发生故障的车辆,准许关闭截断塞门简称关门车。
列车在运行中发生抱闸故障,多数是由于制动阀自然制动或缓解不良所致。经列车制动机试验,确系制动阀不良时,直接关闭截断塞门()
货物列车在运行中,遇车辆自动制动机发生故障须关闭车辆截断塞门时,在站内由负责,在区间由负责()
处理制动故障时,关闭截断塞门即可进行作业()
处理制动故障时,关闭截断塞门就可进行作业()
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