单选题

航行中,主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套()造成。

A. 过度磨损
B. 裂穿
C. 咬缸
D. 活塞装置失中

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单选题
航行中,主柴油机发生转速下降甚至自动停车的故障可能是由于气缸套()造成。
A.过度磨损 B.裂穿 C.咬缸 D.活塞装置失中
答案
单选题
单纯的联合调节器故障,可使柴油机超过额定最高转速,达到极限转速时,由于( ) 的作用,柴油机自动停车不会引起“飞车”。
A.电磁联锁 B.紧急停车装置 C.调速器动力活塞
答案
单选题
SK主手柄由保位至降位,柴油机转速不能下降,将主手柄至于升位,若柴油机转速能够上升为()
A.1DZ跳开 B.SK的7或8号触指烧结 C.WJT故障 D.BD故障
答案
单选题
机车柴油机在运转中润滑油压突然下降,停机油压继电器动作,柴油机突然停机,造成该故障的原因可能是()
A.燃油泵故障 B.冷却水泵故障 C.差示压力计动作 D.主机油泵断轴
答案
判断题
进入空气的柴油机会造成柴油机不能启动,启动后运转不正常、功率降低,甚至使柴油机自动停车()
答案
单选题
柴油机突然自动停机,其原因可能是()
A.冷却水温≥88℃ B.变扭器油温≥120℃ C.冷却水温≥90℃ D.DLS线圈损坏
答案
单选题
SK主手柄由保位至升位,柴油机转速不能上升,将主手柄置于降位,若柴油机转速能够下降为()
A.1DZ跳开 B.SK的7或8号触指虚接 C.WJT故障 D.BD犯卡
答案
单选题
控制器主手柄在非“0”位时,柴油机转速失控可能是因为()
A.步进电机驱动电源失控 B.柴油机供油拉杆犯卡 C.司机控制器的插头、插座烧损 D.励磁调节电阻断路
答案
单选题
16V280ZJA型柴油机的超速自动停车转速是()。
A.1000~1100r/min B.1100~1200r/min C.1120~1140r/min D.1150~1200r/min
答案
判断题
提、回主手柄,柴油机转速不能正常升速、减速或保速可能是SK的7号或8号触指故障()
答案
热门试题
柴油机运转后,()故障会使柴油机转速不可调节 柴油机调速器的功能中,能逐步调整油门负荷,保持转速的稳定,发生超车时断油停车,发生主要故障时自动切断供油。 主柴油机航行试验后,应检查() 柴油机排气系统冒黑烟可能是柴油机烧机油。 柴油机排气系统冒黑烟可能是柴油机烧机油() 气门间隙过小,柴油机在热态下可能发生漏气,导致柴油机功率下降() 柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时() 柴油机供油提前角自动调节装置的作用,是在柴油机转速升高时( ) 按下起动按扭,柴油机不动,或转速甚低,不能驱动旋转,起动无力,其故障原因可能是() 柴油机运转中发生卸载,必然引起柴油机转速突升发生飞车() 柴油机飞车是指柴油机转速失云控制,转速超过()转速。 柴油机运行中,差示压力计CS动作,故障原因可能是() 船舶主柴油机航行试验是在()后进行的. 大型低速柴油机航行试验中的换向试验应在()转速下进行. 当柴油机速度失控时,迫使柴油机自动停车的装置称为()装置。 主柴油机航行试验时,倒车试验时间为() 船舶航行试验时,主柴油机不必进行()试验。 柴油机高速运转,装载机不走车的故障可能是() 柴油机高速运转,装载机不走车的故障可能是() 柴油机调速器作用是在柴油机的()改变时,自动地改变()来维持柴油机的稳定转速。
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