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新组装或经分解检修的制动梁,闸瓦托内侧低于外侧不足时修理()
单选题
新组装或经分解检修的制动梁,闸瓦托内侧低于外侧不足时修理()
A. 2mm
B. 3mm
C. 4mm
D. 5mm
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单选题
新组装或经分解检修的制动梁,闸瓦托内侧低于外侧不足时修理()
A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm
答案
判断题
新组装或经分解检修的制动梁,闸瓦托内侧低于外侧时修理或更换。(X)()
答案
单选题
新组装或经分解检修的制动梁,两闸瓦托中心与支柱中心距离之差不大于()
A.2mm B.3mm C.4mm D.5mm
答案
单选题
新组装或经分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差(L差)不大于()
A.1mm B.1.5mm C.2mm D.3mm
答案
单选题
段修时,闸瓦托内侧须低于外侧()。
A.0.5mm B.1mm C.2mm D.3mm
答案
单选题
制动梁检修主要工序包含:分解、制动梁检查、制动梁自动检测、探伤、磨耗套组装、闸瓦托焊修及更换、闸瓦托铣修、打磨、支柱焊修、更换和支柱衬套更换、制动梁试验、检修标记涂打、信息采集()
A.超声波 B.电磁波 C.光波 D.磁粉
答案
判断题
新组装或经分解检修的制动梁,槽钢的挠度应为(20±3)nuIl。(V)()
答案
主观题
闸瓦托倾斜度为__或闸瓦托内侧低于外侧不小于2mm,否则进行调修
答案
主观题
制动梁、闸瓦托、四块闸瓦装设在转向架四个车轮的内侧,组成_基础制动装置
答案
单选题
检修质量保证期规定,组合式制动梁闸瓦托不松动,制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块无旧痕裂损的质量保证期限为()
A.一个辅修期 B.一个段修期 C.剩余段修期 D.剩余厂修期
答案
热门试题
车辆厂、段修后制动梁弓形杆、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆及端头不裂,组合式制动梁闸瓦托不松动的检修质量保证期是()
组合式制动梁闸瓦托不松动,制动梁弓形梁、梁架及支柱、闸瓦托、闸瓦托吊、各拉杆及链、滚子轴或滑块、转K3型制动梁撑杆、端头不裂保证期限1个()期
闸瓦托吊用于制动梁()
制动梁新滚子轴组装前须用专用卡具定位,滚子轴伸出量和制动梁全长须符合规定,滚子轴尾端须缩入闸瓦托内()。
目前在货车的L-A型、L-B型制动梁梁架与闸瓦托组装中已经采用()
制动梁的闸瓦、闸瓦插销、闸瓦、滚子须全部分解()
弓形制动梁两闸瓦托对角扭曲大于()时修理。
不分解的制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差(L差)不大于()。
制动梁滚子轴挡圈组装时挡圈与闸瓦托须密贴,段焊长度不小于8衄。(X)()
制动梁滚子轴挡圈组装时挡圈与闸瓦托须密贴,段焊长度不小于8mm()
制动梁两闸瓦托扭曲不大于()。
制动梁两闸瓦托扭曲不大于()
制动梁闸瓦托倾斜度原型为()
目前SFT型防松螺母用于型制动梁梁架与闸瓦托组装和转向架的侧架与立柱磨耗板组装螺栓等部分()
段修作业时制动梁两闸瓦托扭曲不大于()
L-B型制动梁闸瓦托螺栓松动时,辅修须()
制动梁的闸瓦插销环、闸瓦插销、、滚子须全部分解()
制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于()时修理。
L-A型制动梁闸瓦托螺栓(哈克螺栓)松动时,辅修须()
制动梁两闸瓦托中心至支柱中心距离差大于时修理()
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