（）功用是按照发动机每一气缸内所进行的工作循环和着火次序的要求，定时开启和关闭各气缸的进、排气门，使新鲜的空气得以及时进入气缸，燃烧后的废气及时排出气缸

示功图是指发动机工作时，在发动机气缸内（）之间关系图 发动机单位气缸工作容积每循环做的指示功称为（） 四冲程发动机在一个工作循环内，曲轴转（），活塞在气缸内往复4个行程。 配气机构的作用是按照发动机各缸的做功次序和每一缸工作循环的要求，适时地将各缸进、排气门打开和关闭，以便发动机进行进气、压缩、做功和排气等工作过程。 发动机气缸内有杂声，需要大修（） 柴油机燃油供给系的功用是：按照发动机的工作顺序，定时定量地供给各缸高压雾化良好的（）。 发动机气缸内进水，气缸内水压会导致连杆，活塞，气门的变形。 发动机工作时，气缸内最高压力出现在（）。 发动机每完成一个工作循环，活塞（）次到达下止点 压缩比是发动机非常重要的概念。表示发动机气缸内气体的（） 在气缸内进行的每一次将燃料燃烧的热能转化为机械能的一系列连续过程（进气、压缩、作功、排气）称为发动机的工作循环（） 对于内燃机，点火系统的功用是按照内燃机工作循环所（）和按照一定的次序产生（），以点燃气缸内被压缩的混合气。 汽车发动机活塞在气缸内作（ ）往复运动。 发动机按照发火方式分（） 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（ ）。 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（） 对于四冲程发动机来说，发动机每完成一个工作循环曲轴旋转（）. 发动机气缸盖的主要功用是密封（）上部，并与活塞顶部和气缸壁一起构成燃烧室。 发动机每一个气缸的工作循环，都是由吸气、压缩、（）、排气四个冲程组成的。发动机每一个气缸完成一个完整的工作循环，活塞往复运动两次，曲轴旋转（）周。 发动机每一个气缸的工作循环，都是由吸气、压缩、（）、排气四个冲程组成的。发动机每一个气缸完成一个完整的工作循环，活塞往复运动两次，曲轴旋转（）周