单选题

车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的()触点闭合

A. 常开
B. 常闭
C. 不明
D. 以上都不对

查看答案
该试题由用户737****30提供 查看答案人数:19943 如遇到问题请 联系客服
正确答案
该试题由用户737****30提供 查看答案人数:19944 如遇到问题请联系客服

相关试题

换一换
单选题
车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的()触点闭合
A.常开 B.常闭 C.不明 D.以上都不对
答案
单选题
车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点()。
A.闭合 B.断开 C.不明 D.以上都不对
答案
单选题
车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的()触点闭合
A.常开 B.常闭 C.不明 D.以上都不对
答案
单选题
车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的常闭触点()
A.闭合 B.断开 C.不明 D.以上都不对
答案
判断题
车钩有联挂、解钩两种状态()
答案
单选题
解钩阀的作用是允许解钩压缩空气流到对面的车钩并给联挂车钩的解钩风缸充气()
A.对 B.错
答案
单选题
以下关于车钩联挂自动解构排序正确的是①关闭电动车钩头的电源②按下车辆中的解钩按钮③检查车钩锁是否处于解钩位置B④检查电动车钩头的解钩位置()
A.①②③④ B.④③②① C.②④①③ D.③①④②
答案
单选题
司机室可控制电气车钩缩回阀ECR和解钩气缸。从司机室发出解钩信号时,左侧电气车钩和右侧电气车钩必须缩回,且联挂机构应被解钩气缸送至()位置。
A.待挂 B.解钩 C.闭锁 D.开闭
答案
单选题
当两车联挂后,实现电气连接,此时紧急制动按钮继电器得电的条件包括()
A.被联挂列车首端司机室紧急制动按钮未被按下。 B.被联挂列车尾端司机室紧急制动按钮未被按下。 C.被联挂列车首尾两端司机室紧急制动按钮未被按下。 D.被联挂列车首尾两端司机室紧急制动按钮被按下
答案
判断题
CRH1A型动车组重联车组拉力过大时解钩操作:手动解开重联端电气车钩之前,必须分别关闭两车电气车钩的供风截断塞门;解钩后,机械师检查确认解钩状态良好,即棘杆从车钩头外侧突出并锁定,钩舌缩回凸锥边缘的位置()
答案
热门试题
昆明地铁电客列车车钩锁有三个操作位置:准备连挂、、解钩() 列车连挂后,解钩灯不亮但试拉车钩已联上,需处理故障后再进行救援。( ) 电客车救援程序中解钩原则按照,谁离车钩最近谁负责解钩() 10型车钩在解钩时,司机可以远程操作向解钩气缸充气压,解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩;同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩() 全自动车钩与半自动车钩结构上的区别包括()。i解钩气缸ii电钩头ⅲ机械钩头iv对中装置 升弓继电器得电的条件包括满足紧急停车继电器()。 紧急牵引继电器得电的条件包括得电或被操作() 6号电客列车车钩有三个操作位置,分别是:准备连挂、已连挂、解钩() 昆明地铁电客列车车钩有三个操作位置,分别是:准备连挂、已连挂、解钩() CRH6A统型动车组10型车钩在解钩时,司机可以远程操作向解钩气缸充气压,解钩气缸直接推动车钩内机构旋转实现解钩;同时也可以人工拉动车钩侧面的解钩手柄实现解钩() 升弓继电器得电必须满足紧急停车继电器得电的条件。 两列电客车联挂时,采用全自动车钩连接() 全自动车钩和半自动车钩都可实现自动解钩() 6号电客列车车钩有三个操作位置,分别是:准备连挂、已连挂、解钩。改正() NJS9型电客车车钩内部由钩舌、连挂杆、回复弹簧、解钩手柄等构成,检车时确认钩舌内无异物。( ) 地铁列车升弓继电器得电的条件包括紧急停车继电器线圈() 车钩联挂技术要求() 车钩的解钩装置可以分为() 统型过渡车钩安装:在过渡车钩联挂前,打开车头一位侧总风管截断阀盖板,关闭总风管截断阀、电钩风管截断阀() 门使能继电器得电的条件包括或()
购买搜题卡 会员须知 | 联系客服
会员须知 | 联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于E考试网网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    微信扫码登录 账号登录 短信登录
    使用微信扫一扫登录
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位