xd3机车采用半自动过分相

HXD3C型机车采用全自动过分相时，TCMS自动完成过分相区时的、断主断和合主断动作，并自动回复到过分相区前的运行工况（） 装有自动过分相装置的机车牵引的列车第一次“过分相”时，司机应做好随时手动过分相的准备，确认自动过分相装置的作用状态（） 电力机车通过自动过分相装置测试点处，应确认车载自动过分相装置作用良好（） HXD3型机车以半自动方式正常过分相时，即使按下过分相按钮，机车控制系统也不会自动断开主断路器（） 自动过分相控制装置动作时,“自动过分相”显示灯点亮（） 自动过分相装置故障，关闭其电源，手动过分相（） 正常情况下GFX-3（J）型自动过分相系统能够在机车通过分相区后自动闭合主断路器（） 试述HXD3型电力机车全自动过分相时的控制过程。 xd3型电力机车的牵引电动机 动力车具有自动通过分相区的功能。在自动过分相装置故障时，可采用方式通过分相区（） 如果长按手动过分相按钮超过3秒，控制系统将忽略来自自动过分相装置的信号，并在IDU上显示“自动过分相装置已经手动切除”（） CRH2型动车组设车载GFX3型自动过分相装置，由_设施向动车组提供过分相位置信号，实现自动过分相 电力机车自动过分相试验前制动机试验必须合格。（) 电力机车牵引的列车首次“过分相”时，司机应确认自动过分相装置的作用状态，发现自动过分相装置作用不良或遇自动过分相装置故障时，须在“断”电标前，及时断开主断路器，并向机务机辆段报告（） 在有自动过分相设施的供电区段，已安装自动过分相车载装置的动车组由司机视运行情况决定是否实行自动过分相（） 发生分相区信号处理装置种故障需要断开的空开有①【自动过分相控制1】；②【自动过分相控制2】；③【过分相装置电源】（） 路局处是电力机车车载自动过分相装置的业务主管部门，负责车载自动过分相装置的专业管理工作（） HXD1B型机车在使用定速控制，在采用自动过分相时，机车能保持记忆功能（） CRH1A-A型动车组IDU上点击[GFX-3切除]按钮切除自动过分相，司机在分相区之前无需按下[过分相]按钮进行手动过分相（） 电力机车牵引的列车首次“过分相”时，司机应确认自动过分相装置的作用状态，并做好手动“过分相”的准备，发现自动过分相装置作用不良或遇自动过分相装置故障时，须在“断”电标前，及时断开主断路器，并向车站值班员或列车调度员和机务段机车调度室报告（）