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加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确,对节油有利。
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加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确,对节油有利。
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判断题
加挡、减挡时机合适且操作迅速、准确,对节油有利。
答案
判断题
加挡.减挡时机合适且操作迅速.准确,可以节约燃油消耗。
答案
单选题
加挡、减挡要迅速、准确,做到不超前、不滞后,选择最佳时机及时换挡;从起步至升入最高挡一般不能超过()。
A.10s B.15s C.20s D.25s
答案
判断题
进行“百米快速换挡驾驶”训练时,车辆必在100m车道内,迅速完成从一挡至超速挡加挡及超速挡至一挡减挡行驶()
答案
单选题
车辆在山区上坡路驾驶,减挡要及时、准确、迅速,避免拖挡行驶导致发动机动力不足。
A.中型客车 B.小型货车 C.各种车辆 D.小型客车
答案
判断题
车辆在山区上坡路驾驶,减挡要及时、准确、迅速,避免拖挡行驶导致发动机动力不足。
答案
单选题
汽车行驶加挡后,发动机声音低沉且转速下降,或传动系抖动,则说明由低一挡换入高一挡的时机()。
A.过早 B.过晚 C.合适 D.不当
答案
判断题
对于机械传动的场车,升档时,如果因为操作不当,加不进挡时,应抬起离合器踏板,再踩下离合器踏板,迅速加挡,如仍加不进挡,则需要退回原来挡位。()
答案
单选题
飞机滑入机位后挡轮挡的时机:?()
A.飞机停稳 B.飞机关车 C.防撞灯关闭 D.以上都是
答案
多选题
加挡、减挡要做到(),从起步至升入最高挡一般不能超过20s。
A.迅速 B.不超前 C.选择最佳时机 D.及时换挡
答案
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自动变速器自动换挡时会有很小的冲击,通常加挡时的冲击减挡时的冲击()
加挡的时机应根据发动机的大小或高低来确定()
实践证明,汽车高挡位行驶节油,所以,起步后应越级加挡,尽快进入最高挡
实践证明,汽车高挡位行驶节油,所以,起步后应越级加挡,尽快进入最高挡()
对于机械传动的厂车升挡是如因为操作不当加不进挡时,应抬起离合器踏板,再踩下离合器踏板,迅速加档,如扔加不进挡,则需退回原来挡住()
下坡时制动突然失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速向低速挡“抢挡”,利用发动机制动作用控制车速。
下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。
下坡路制动失效后,若无可利用的地形和时机,应迅速逐级或越一级减挡,利用发动机制动作用控制车速。( )
下坡加挡前要()加速踏板,缩短用低速挡的行驶距离。
当节气门位置不变时,相邻两个挡位之间的加挡车速减挡车速()
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为了便于操作,汽车只要不在倒车挡(R挡)就能起动。
射野内加挡块的目的是()
设备房挡鼠板应喷刷“挡鼠板”字样,且必须是黄色字体()
定位挡叉是定张减机组的热工具。
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常规射野内加挡铅的目的是()。
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