客车位于平直线路时，沿客车前后的连接牵引方向为客车；与客车纵向相垂直的水平方向为客车（）

客车淋雨试验时，车辆底部喷嘴位于客车基准平面两侧，其轴线与客车基准X平面平行，与铅垂方向的夹角为30°～45°，喷嘴向上仰朝向另一侧车体（） 列车编组中加挂客车时：加挂客车与临车需要连接密封风挡及车端电气连接线时，由负责（） 进、出存车线（折返线）时必须、携带，向盯控客车督导（长圳车辆段客车督导）了解走行线路、列车位置等注意事项（） 客车牵引系统可保证（） 客车牵引系统可保证（） 客车检修率：指检修客车数与客车数之比（） 客车主电路系统为电客车提供牵引用电，除此之外，电客车辅助设备用电包括（） 客车淋雨试验时，车辆前、后部喷嘴的轴线与客车基准（）平行，与铅垂方向的夹角为30°～45°，喷嘴朝向车体。 客车淋雨试验时，车辆侧面喷嘴的轴线与客车基准（）平面平行，与铅垂方向的夹角为30°～45°，喷嘴朝向车体。 客车淋雨试验时，车辆前、后部喷嘴的轴线与客车基准平行，与铅垂方向的夹角为30°～45°，喷嘴朝向车体（） 电客车牵引系统可保证（） 电客车推进运行时，必须有在电客车前端司机室引导，无人引导时，禁止推进运行（） 机车停车位按用途分为客车、货车（） 具有（）情形，不得申请增加大型客车、牵引车、中型客车准驾车型。 电客车前照灯包括头灯、尾灯（） SS4改型电力机车转换塞门154位于客车位时，制动管定压应调整为（） 应急情况发生在正线时，电客车司机协同各部门做好应急处理工作，电客车司机应尽可能运行至前方站，如不能到达前方站应尽可能在平直线路上停车（） 客车按照长度可划分为：微型客车、小型客车、中型客车和大型客车 长沙地铁电客车将方向手柄置于向后位时牵引列车，列车自身最高限速为（） 工程车调动电客车牵引运行时，电客车司机在监控车辆状况（）