为了观察各缸点火击穿电压的差值，用比较法分析某缸点火不良，常用波进行次级点火波形的分析（）

常见6缸发动机5缸点火后接下来轮到3缸点火。（） 常见6缸发动机2缸点火后接下来轮到4缸点火（） 汽车示波器中的哪种波形可同时显示出多缸发动机各缸的次级点火电压（）。 两缸同时点火的DIL点火系统曲轴每转（）转每缸点火一次。 直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是（） 各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。 发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。 对于同时点火方式控制的四缸发动机，每次点火控制个缸（） 直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是120度（） 直列六缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是180度（） 直列四缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是120度（） 直列六缸发动机各缸点火间隔的曲轴转角度数是180度（） 四缸发动机的点火顺序排列法（）。 六缸发动机的点火顺序排列法（）。 缸压法获取点火提前角，须利用（）获得点火时刻和最大缸压时刻。 EQ—140型车的发动机各缸点火顺序是（）。 利用缺火图检查发动机点火系统时，若某缸缺火图出现阴影，则说明该缸点火系统正常（） 利用缺火图检查发动机点火系统时，若某缸缺火图出现阴影，则说明该缸点火系统正常 当柴油机冒黑烟，分析为某缸油嘴喷孔堵塞，可将该缸停止供油，若黑烟消失，则证明判断准确，此方法为比较法。 当柴油机冒黑烟，分析为某缸油嘴喷孔堵塞，可将该缸停止供油，若黑烟消失，则证明判断准确，此方法为比较法（）