对各缸点火高压值规定,各缸击穿电压值应一致,相差不大于( )kV

柴油机各缸喷油器的供油间隔角度偏差应不大于（） 各缸点火电压均高于标准值，说明火花塞间隙都调得偏大。 缸套安装时其中的一项技术要求是：同机各缸套的凸出量差值应不大于（）。 多缸发动机在标定工况下，各缸功率不均匀率不大于（）。 NPT5空压机低压缸径禁用值不大于：（）。 多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（），各缸的（）和供油时间应均匀一致。 对多缸柴油机来说,各缸的高压油管的长度应: 在多缸机中为保证各缸充气效率一致、充分利用动态效应，应保证（） 当柴油机为额定功率，油水温度在__的范围内，各缸供油刻线值基本一致（相差不超过0.5刻线）时，在各缸示功阀处接—爆发压力表测量柴油机爆发压力（） 柴油机E级检修标准中：同一机组各缸连杆重量差不大于（）&8197;g 除氧器在并列运行前应使各除氧器的水温相差不大于（） 档距内的各相弧垂应一致，相差不应大于mm（） 四冲程多缸柴油机各缸高压油管长度应（） 进行气缸漏气率分析时，各缸读数应比较一致且都小于20%。 点火系统中能将高压电分配到各缸的元件是（）。 喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过（）MPa。 喷油器试验台对喷油器进行喷油压力检查，各缸喷油压力应尽可能一致，一般相差不得超过（）MPa 多缸发动机各缸的次级点火电压同时显示于屏幕，即为重叠波。 列车管压力、制动缸压力、均衡风缸压力显示值应与机车相应风压表指示值一致，允许误差kPa（） 为保护高压排汽端，避免高压排汽温度过高，高压调节级后压力与高压缸排汽压力之比要大于（），高压缸排汽温度不大于（）℃。