单选题

在发动机起动过程中,发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号?()

A. 曲轴位置传感器
B. 空气流量传感器
C. 发动机冷却液温度传感器
D. 起动开关

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单选题
在发动机起动过程中,发动机控制模块对喷油脉冲宽度实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制喷油量的参考信号?()
A.曲轴位置传感器 B.空气流量传感器 C.发动机冷却液温度传感器 D.起动开关
答案
单选题
在讨论发动机冷却液温度传感器对喷油脉冲宽度的影响时,技师甲说,在发动机起动后暖机过程中,随着冷却液温度的上升,喷油器的喷油脉冲宽度将适当减小;技师乙说,如果发动机在高温下起动,为了避免由于高温使汽油产生气阻而造成混合气偏稀,应适当增大喷油器的喷油脉冲宽度。请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
在发动机起动过程中,发动机控制模块对点火提前角实施很粗放的控制方式,下面哪种传感器的信号在发动机起动过程中不被电脑采纳作为控制点火正时参考信号?()
A.空气流量传感器 B.曲轴位置传感器 C.凸轮轴位置传感器 D.发动机冷却液温度传感器
答案
单选题
发动机和APU在发动机起动过程中,起动/点火选钮和燃油手柄分别控制什么?()
A.起动机的空气活门;燃油流量。 B.起动机的空气活门和点火;燃油流量。 C.起动机的空气活门并提供连续点火能力;点火和燃油流量
答案
主观题
发动机冷却液温度越低,燃油越不易雾化,喷油脉冲宽度就应该()。
答案
单选题
在讨论发动机的起动工况时,技师甲说,在发动机起动时,发动机控制模块并不根据空气流量传感器(或进气歧管压力传感器)和转速传感器的信号对喷油脉冲宽度进行控制;技师乙说,在发动机起动时,发动机控制模块并不根据空气流量传感器(或进气歧管压力传感器)和转速传感器的信号对点火提前角进行精确控制。请问谁的说法正确?()
A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
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答案
单选题
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A.只有甲正确 B.只有乙正确 C.两人均正确 D.两人均不正确
答案
单选题
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单选题
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