国际多式联运的经营人是国际多式联运的组织者和主要承担者，以事主身份从事这一经营。

国际多式联运合同中，多式联运经营人为合同的（） 目前，在国际多式联运业务中，多式联运经营人的责任形式有（） 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 国际多式联运经营人只能签发不可转让的多式联运单据。 国际多式联运所使用的（）一般由多式联运经营人提供。 简述国际货物多式联运经营人承押责任的方式。 简述国际货物多式联运经营人承押责任的方式 拥有符合规定要求的国际多式联运单据是国际多式联运经营人必须具备的经营条件。（） 根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人的赔偿责任限制实行 ( ) 什么是国际多式联运，构成国际多式联运应有哪些条件？ 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商(subcontractors)是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等。（） 国际多式联运分包商（subcontractors）是指受国际多式联运经营人委托，为其提供国际多式联运运作资源保障的下线企业，仅限于区段承运人、场站经营人、运输中间商等（） 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。 海陆联运是国际多式联运的主要组织形式，也是远东／欧洲多式联运的主要组织形式之一。 国际多式联运的经营人（承运人）（）。 《联合国国际货物多式联运公约》对多式联运经营人的赔偿责任采取（）。 根据《国际货物多式联运公约》，多式联运经营人承担责任的基础为( ) （）是国际多式联运的主要组织形式 简述国际多式联运经营人的责任范围。