70t级货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于2mm时更换，两侧磨耗板磨耗大于3mm时更换。上部磨耗板材质为27SiMn，规格为（），两侧满焊。

60t级铁路货车牵引梁内侧上部磨耗板磨耗大于时更换（） 70t级车牵引梁上部磨耗板磨耗大于时更换（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板规格、材质须符合要求。装用13号、13A型、13B型车钩的各型铁路货车钩尾框挡板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗后剩余厚度不足%时更换（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板裂纹或磨耗超限时（） 上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于（）或裂纹时更换。 段修时上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于mm或裂纹时更换（） 常接触式上旁承磨耗板焊缝开裂时焊修（） 上旁承焊缝开裂时焊修，磨耗板磨耗大于2mm或裂纹时更换（） 铁路货车段修时，滑槽磨耗板磨耗深度大于mm或裂纹时更换为新品，焊缝开裂时补焊（） 牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换 70t级货车制动缸前杠杆腐蚀.磨耗深度不大于（） 焊装牵引梁磨耗板，上部须侧满焊；两侧磨耗板须两侧段焊，左右各三段（） 摇枕斜楔摩擦面磨耗板或分离式斜楔插板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗超限时更换新品（） 厚度为10mm的牵引梁内侧磨耗板磨耗大于mm时更换（） 段修时，货车制动梁端轴磨耗超过（）时，应进行焊修。 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格mm（） 装用16、17型车钩的其他型货车牵引梁内侧磨耗板规格（）mm 铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的时，堆焊后加装角形补强板（） 转D21型摇枕斜楔摩擦面磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹、磨耗大于时更换为新品，丢失时补装（） 段修时，牵引梁内侧局部磨耗深度大于时堆焊或挖补（）