段修时，牵引梁内侧局部磨耗深度大于时堆焊或挖补（）

段修时70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板磨耗深度不大于mm（） 牵引梁内侧磨耗板裂纹或磨耗深度大于（）mm时更换 无中梁货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于时挖补、截换或更换（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于（）%时挖补、截换或更换。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于%时挖补、截换或更换（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于%时堆焊、挖补或补强（） 中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于30%时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能时须开单面坡口焊（） 铁路货车段修时，敞车上侧梁、上端梁腐蚀深度大于时挖补或截换（） 牵引梁腹板内侧面的磨耗深度在同一横断面大于梁厚的50％，高度大于梁高的50％时，堆焊或挖补，挖补后在外侧焊装补强板，同一侧前、后从板座处均磨耗超限需补强时，须连接两从板座（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于（）时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊。 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于时堆焊、挖补或补强，大于50%时挖补、截换或更换；挖补时不能两面焊时须开单面坡口焊（） 无中梁铁路货车牵引梁接长部分腐蚀深度大于堆焊、挖补或补强（） 铁路货车段修时，底架牵引梁磨耗延及翼板，其磨耗深度超过腹板厚度的时，堆焊后加装角形补强板（） 中梁、侧梁腐蚀深度大于（）时采取堆焊、挖补或者补强。 段修时组合式制动梁安全链卡子裂纹或局部磨耗大于（） 牵引梁内侧磨耗板、上部磨耗板焊缝开裂时焊修，裂纹或磨耗超限时更换（） 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修，上部磨耗板磨耗大于（）mm时更换。 70t级铁路货车牵引梁内侧磨耗板焊缝开裂时焊修,上部磨耗板磨耗大于mm时更换（） 上端梁、上侧梁腐蚀深度大于50%时挖补或截换，弯曲大于（）时调修。