对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法（）是正确的。

发动机点火系点火过早原因是（ ） 发动机点火系点火过晚原因是（ ） 发动机点火系点火时间过早，会引起发动机冷却系水温过高。（） 与涡喷发动机点火系统有关的下列哪一种说法是正确（） 以下有关发动机左、右点火系统说法不正确的是（） 发动机点火系统用于（） 若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是（）。 若发动机点火系工作正常，发动机不能起动，可能是()。 发动机点火系点火过早的现象为（）。 发动机点火系统，几套几个点火塞 发动机点火系点火过早的原因可能是（）。 下面哪些是电子点火系发动机不能启动点火系的原因（）。 （）发动机没有点火系统 利用发动机综合分析仪可以对发动机的点火系统进行全面系统的测试，在讨论发动机综合分析仪如何检测点火系统的运行时，技术人员甲说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对初级或/和次级点火参数（击穿电压、燃烧电压、燃烧时间）的分析来确定发动机点火系统的运行性能；技术人员乙说，有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对点火提前角的分析来确定发动机点火系统的运行性能。请问谁的说法正确？（） 发动机点火系点火过迟的现象为（）。 发动机点火系点火过迟的现象为（） 桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。 发动机点火系点火时间过迟的原因是（）。 下列对于发动机点火过迟的故障原因叙述正确的是（）。 柴油发动机没有点火系统