失误链

关于失误链形成的征兆，下列哪种说法是错误的（）。 失误链形成的征兆与失去了情境意识的征兆的一样的，对于船舶驾驶人员和（）来说，什么时候失去了情境意识，那么表明失误链正在形成。 人为失误的预防措施是（）。①全面认识人的因素与船舶事故的关系；②认真分析船舶事故中涉及人的综合影响因素；③注意调节生理与心理状态；④及时识别和破断安全工作中失误链与事故链；⑤技能方面的失误 供应链管理中的大多决策失误可以归结到对市场的误判（） 人为失误分为：Ⅰ.极限失误；Ⅱ.设计失误；Ⅲ.操作失误。 人为失误分为内部失误和外部失误，其中内部失误有哪些：①.过于自信导致的失误；②.外界干扰导致的失误；③.基于技术原因的失误；④基于信息原因的失误（） 人为失误分为内部失误和外部失误，其中内部失误有哪些：①.由于厌倦导致的失误；②.非常规事件；③.基于技术原因的失误；④基于信息原因的失误（） 人为失误分为内部失误和外部失误，其中外部失误有哪些：①.由于厌倦导致的失误；②.非常规事件；③.基于技术原因的失误；④基于信息原因的失误（） 表明失误链形成的主要迹象有：Ⅰ.不确定性;Ⅱ.注意力分散；Ⅲ.感知不全面或混乱；Ⅳ.通信中断。 尽管不危险，但意外事件（例如：VHF呼叫）吸引驾驶员的全部注意力，易引发“失误链”中所述的：（） 失误链形成的具体征兆包括但不限于（）①指挥不当②偏离计划航线③违反已建立的规则和程序④过多思考 按照人失误的原因将人失误分为哪些？ 失误 谈谈叫醒服务失误的原因、叫醒服务失误的对策。 人为失误的种类及避免人为失误的措施？ 通过罚款，消除管理缺陷，防止因管理失误造成现场失误。 安全管理决策失误、组织失误、人的不安全（） 按人因理论，人因失误指人员无意识的失误，下面不属于人因失误的是（） 行为危害包括指挥错误、操作失误、监护失误、其他错误等（） 行为危害包括指挥失误；（）；监护失误；违章行为；其他行为危害因素。