可变配气定时控制机构有（）和（）的技术，并且由（）的方式。

可变配气相位和气门升程控制系统英文缩写为（）。 配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、（）、传动装置组成。 配气机构是实现柴油机进气和排气过程的控制机构。作用是：按照柴油机的工作顺序定时打开或关闭进、排气伐，让新鲜空气进入气缸，并让工作后的废气从气缸排除出去，配气机构由气伐机构、（）、传动装置组成 技术供水滤过器排污控制方式有定时排污、__、__ 内燃机的配气定时和作用？ 柴油机配气定时通常是由什么确定的 柴油机配气定时通常是由什么确定的 可变配气正时控制是ECM根据柴油机（）信号、按ECM内部储存的程序对配气正时进行控制，以满足柴油机在不同工况下对配气正时的要求。 采用可变配气相位的目的是 VVT-i是一种可变气门正时控制系统,能改变配气正时 本田的VTEC是指“可变气门配气相位和气门升程电子控制系统（） 配气凸轮轴的旋转是由（）驱动的，传动方式有（）传动、链条-链轮传动和（）传动 一般柴油机由曲柄连杆机构、配气定时机构、冷却系统、润滑系统、点火启动系统、供给系统等组成。 柴油机的配气机构是用来控制进、排气门定时开启和关闭，以保证可燃混合气及时进入汽缸，废气及时从汽缸中排出（） 配气机构的调整包括调整和配气相位的调整（） 汽轮机的主要配气方式有（） 柴油机的配气机构是实现柴油机进气过程()控制机构。 内燃机实现停缸功能需要具备可变配气系统。 蒸汽往复泵的行程是由配气机构来控制，故调整活塞的行程需要调整配气机构，控制蒸汽入气缸的快慢和多少（） 配气机构的主要作用是定时、定量地供给混合气，将废气排出气缸外。