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运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,仅特殊乘客通行、工作需要、应急处理时可开启
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运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,仅特殊乘客通行、工作需要、应急处理时可开启
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运营时段内,车站边门均应全部处于锁闭状态,仅特殊乘客通行、工作需要、应急处理时可开启
答案
判断题
运营期间,边门应处于锁闭状态,严禁工作人员随意开启。正确错误()
答案
判断题
根据《运营事业总部车站边门管理细则》:在运营时间内,车站边门均应全部上锁()
答案
判断题
在运营时间内,车站边门应部分锁闭()
答案
判断题
车站边门在运营时间内设为常闭状态()
答案
判断题
当车站发生列车晚点、运营故障需清客等运营故障时,为快速疏导乘客,车站可在乘客展示盛京通APP后引导乘客从边门出站()
答案
主观题
运营时段内,车站边门的使用条件,且每个条件具体例举一条。
答案
判断题
发生边门故障无法确认锁闭时,禁止在列车运行中处理未确认锁闭状态的边门故障()
答案
判断题
发生边门故障无法确认锁闭时,可以在列车运行中处理未确认锁闭状态的边门故障()
答案
单选题
车站()和客服中心的门24小时处于锁闭状态。
A.车控室 B.AFC票务室 C.TVM D.站厅
答案
热门试题
边门在运营期间应处于什么状态?进出边门有何要求
运营时段内,以下哪种情况下不能开启边门?()
转辙机手摇到位,听到锁闭声后,道岔处于( )锁闭状态。
根据《运营事业总部车站边门管理细则》:车站边门是指__,除AFC闸机设备以外,供特殊情况使用的通道()
根据《运营事业总部车站边门管理细则》:车站边门是指车站站厅进出付费区,除AFC闸机设备以外,供特殊情况使用的通道()
客车运行中边门未锁闭上下锁,塞拉门未锁闭隔离锁()
BOM全部故障时,故障车站对持单程票无法出站的乘客直接边门放行()
票务判断车站BOM全部故障时乘客在非付费区对于无法正常进闸的持票乘客,引导乘客从边门进站()
作业人员通行后立即锁闭栅栏门,确保栅栏门经常处于锁闭状态。如发生进人造成行车事故,使用单位负全部责任()
边门必须由车站工作人员管理,不使用时应处于__状态()
BOM全部故障时,故障车站对持单程票无法出站的乘客,直接从边门放行()
餐车走廊边门、厨房后门(有旅客止步标志)锁闭,()
联动门应具有紧急锁闭功能。内、外门紧急锁闭后经控制装置复位方可解除锁闭状态()
单线站间联系电路发车锁闭继电器FSJ吸起时,反映发车进路处于锁闭状态。( )[321020101]
车站处于模式下,车站值班员可对道岔进行单独锁闭和单独解锁()
处于()状态的设备和锁闭状态的信号、联锁设备严禁检修作业
当遇突发事件,车站疏散乘客时,可开放车站边门()
首班载客列车到站前分钟到岗,锁闭边门()
门扇锁闭调整,将门处于锁闭状态,测量门系统在锁闭状态下护指胶条的压缩尺寸,压缩尺寸应该在(44.3±4)mm之间()
门扇锁闭调整,将门处于锁闭状态,测量门系统在锁闭状态下护指胶条的压缩尺寸,压缩尺寸应该在(44.3±4)mm之间()
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