抱轴刮瓦量过多，轴与瓦间形成不了油隙，使各部位形成干摩擦（）

修刮下瓦时，下瓦乌金与轴的接触角应为（） 气压机带油造成机组强烈（），使动静部分（），造成轴封梳齿（）轴推向力（），易使推力瓦钨金（）. BA018轴瓦一般由使用单位自行修复。为使润滑油进入，使轴瓦与轴颈之间形成楔形油膜，一般侧间隙数值为轴瓦与轴的顶部间隙的一半或多一些。下瓦与瓦座的接触应均匀，接触面积应在以上（） 上下瓦轴与轴承座、盖配装时，应使轴瓦背与座孔接触（） 当轴静止放置在圆瓦轴承的轴瓦上时，轴颈与轴瓦上方之间的间隙（顶隙）（）两侧隙之和 抱轴瓦变形，刮瓦不合格，可引起轴箱发热（） 磨机运转前，应慢转（）度以上，使中空轴与轴瓦间形成油膜。 下列对轮对抱轴瓦需要刮瓦部分描述正确的有（） 直流电力机车抱轴瓦刮瓦的目的是什么 轮对电机组装时需在抱轴瓦的哪些部分刮瓦 同轴承配合的轴旋转时带着油一起转动，油进入楔缝使油压升高，当轴达一定转速时，轴在轴承中浮起，直至轴与轴承完全被油膜分开，形成（）。 为使主轴颈与下瓦接触情况符合要求，常采用（）拂刮下瓦。Ⅰ.样轴；Ⅱ.曲轴；Ⅲ.根据桥规值；Ⅳ.根据臂距差；Ⅴ.根据轴承间隙。 轴承加油的作用是减少轴与瓦的磨擦系数，减少磨损（） 轴承加油的作用是减少轴与瓦的磨擦系数，减少磨损（） 测量密封瓦与轴径的总间隙，一般为（）mm 齿轮箱内、外领口形成抱轴不严，使有领圈边也出现间隙，造成齿轮箱漏油（） 多瓦式（或称多油楔）动压轴承其油膜形成和压力的大小、轴的转速是没有关系的（） 与多瓦式动压轴承配合的轴运转时，可以双向旋转。 与多瓦式动压轴承配合的轴运转时，可以双向旋转（） SS4改抱轴箱油膜的均匀程度取决于刮瓦的质量（）