自动报站的信号流向是（）

动车组运行中，需监听自动报站系统工作状态。如发生自动报站功能故障，立即通知（）改用口播方式进行报站。 动车组运行中，需监听自动报站系统工作状态。如发生自动报站功能故障，立即通知（）改用口播方式进行报站 车站报站器接收到报站控制信号后，第一步是进行（） 自动控制系统按信号流向可分为（） 当司机室广播控制器确认进入半自动报站模式后，在HMI屏“站点信息”界面设置后，列车广播系统接收来自TCMS系统发来的开关门信号、出站距离信号等信息，自动触发报站半广播（） 没有自动和人工报站，处理正确的是（） 自动控制系统的类型，按信号流向划分有(　　)。 自动控制系统按信号流向分类，可分为（） 自动控制系统按信号流向可分为(  )。 电客车进入半自动报站模式，PIS将提取TCMS传输的来进行报站（） 旅客信息系统控制器内设置GPS模块，采集GPS信息实现自动报站功能。GPS坐标经纬度误差范围为m以内。列车自动报站采用GPS报站优先，列车里程报站冗余的逻辑（） 列车自动广播报站故障时应（） ATP驾驶模式下可使用自动报站（） 在非ATO的自动报站模式下，开关门操作后PIDS系统收到大于km/h信号时报“前方到站…”（） 如果运营列车自动报站功能失效，司机应（）。 半自动广播只能播放报站信息、服务信息（） CRH2A型动车组通过自动广播装置的手动报站界面实现手动报站功能。手动报站时，可以分别选择出站广播、到站广播，广播停止。 CRH2型动车组通过自动广播装置的手动报站界面实现手动报站功能。手动报站时，可以分别选择出站广播、到站广播，广播停止（） CRH380A型动车组通过自动广播装置的手动报站界面实现手动报站功能。手动报站时，可以分别选择出站广播、到站广播，广播停止（） 用报站器报站时,驾驶员应加强监听，并注意显示屏上站名显示，当发现报站错误时,应及时采用自动广播更正（）