带有电流截至负反馈环节的调速系统，为了使电流截至负反馈与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应选阻值()的反馈取样电阻。

带有电流截止负反馈环节自的调速系统，为使电流截止负反馈参与调节后机械特性曲线下垂段更陡一些，应把反馈取样电盟的阻值选得（） 电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节是反馈环节（） 在调速系统中，电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于()环节。 电压负反馈加电流正反馈的直流调速系统中，电流正反馈环节（） 转速、电流双闭环直流调速系统比转速负反馈单闭环直流调速系统多了（ ）环节。 电压负反馈调速系统中，电流正反馈是补偿环节，一般实行（）。 调速系统中，电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节，用来限制主电路过电流，因此它属于保护环节（） 调速系统中，电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流情况下起负反馈调节作用的环节，用来限制主电路过电流，因此它属于保护环节（） 带有电流截止负反馈的自动调速系统中，一般电动机的堵转电流Id=Io（） 带有电流截止负反馈的自动调速系统中，一般电动机的堵转电流Id=（）Io 电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流下起负反馈调节作用的环节，用来限制主回路过电流（） 电流截止负反馈是一种只在调速系统主电路过电流下起负反馈调节作用的环节，用来限制主回路过电流。 在调速系统中，电压微分负反馈及电流微分负反馈是属于（） 在电压负反馈调速系统中加入电流正反馈的作用是利用电流的增加使转速（），使机械特性变硬。 在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流（）。 在调速系统中，当电流截止负反馈参与系统调节时，说明调速系统主电路电流()。 带有电流截止负反馈的自动调速系统中，一般电动机的堵转电流Id=（）I0 带电流正反馈、电流截止负反馈的电压负反馈调速系统具有“挖掘机特性”，这主要与（）有关。 电压负反馈调速系统中，若电流截止负反馈也参与系统调节作用时，说明主电路中电枢电流（）。 在电压负反馈调速系统中，电流正反馈环节实质为转速降补偿控制，因此是()。