槽车检查合格后放下鹤管，接好（）。

液化气槽车清洗前进行氮气置换：连接好站台与槽车各阀门，把槽车内的压力放空至零，打开站台氮气阀门，向槽车内充压至（）MPa，然后放空至零，重复操作三次 卸油鹤管指插入油槽车的卸油管，一般采用（），也可采用（） 卸油鹤管指插入油槽车的卸油管，一般采用（），也可采用耐油胶管 铁路槽车发生火灾，火势比较大无法提起鹤管时，操作不正确的是（）。 特洗铁路槽车检查目视和抹布擦拭，槽车内壁不得呈现锈皮、锈渣及黑色。 特洗铁路槽车检查目视和抹布擦拭，槽车内壁不得呈现锈皮、锈渣及黑色（） 轻油类铁路槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以防止吸入空气。 铁路槽车发生火灾，火势比较大无法提起鹤管时，下列操作不正确的是（） 槽车进入卸料现场后必须连接好车与卸料泵的管，确保严密无泄漏，待接好车与现场接地级的地线后方可启泵（） 带压汽车槽车装车时必须连接好（）软管。 顺槽车初驶30-50km后，应停车检查（）是否正常， 常压卸车槽车卸车口与鹤管匹配，半年内重复发生列入黑名单1年（） 轻油类槽车卸油快结束时，关闭卸油鹤管阀门，以便于抽净车底余油。 上装槽车装车口与装车鹤管完全密封，半年内重复发生列入黑名单1年（） 轻油类槽车卸油时，卸油鹤管和抽吸油胶管由人孔处插入罐内距聚液窝底（）mm处。 槽车开始装油后必须注意监控鹤管情况，如发现有异常，立即查找原因，及时处理。 密闭上装槽车气液相与鹤管使用标准接头，半年内重复发生列入黑名单1年（） 铁路槽车检尺时，人员应站在（）。 槽车检验，发货员确认槽车卸车介质，对槽车进行余氯纯度分析，余氯纯度应（），余氯压力不（）。 油罐和槽车检尺时，应站在（）位置