汽轮机打闸后，转子在离心力的作用下变细变长，胀差减小（）

对于正常停止的汽轮机，打闸前不必将胀差的突变值考虑进去（） 汽轮机停机从3000r/min打闸后，胀差不发生变化。 汽轮机3000r/min打闸后，高中压缸胀差不发生变化（） 汽轮机转子冲动后，盘车应（），否侧应打闸停机。 当汽轮机启动时，胀差一般表现为（）；当汽轮机停机时，胀差一般表现为（）；当汽轮机增负荷时，胀差表现为（）；当汽轮机减负荷时，胀差表现为（）。 汽轮机的胀差 汽轮机的正胀差 汽轮机的负胀差 汽轮机转子膨胀值小于汽缸膨胀值时，相对胀差为负值（） 汽轮机胀差在情况下可能出现负值（） 为什么在汽轮机打闸后转速下降很快，而低转速时却下降很慢？ 汽轮机在打闸后的降速过程中，胀差向（）变化。 汽轮机的胀差和汽轮机内部间隙有何关系？ 汽轮机差胀保护应在（）投入。 什么是汽轮机的差胀？ 何谓汽轮机差胀？为什么要设置差胀保护？ 汽轮机为什么要设差胀保护？答：汽轮机启动.停机及异常工况下，常因转子加热（或冷却）比汽缸快，产生膨胀差值（简称差胀）。无论是正差胀还是负差胀，达到某一数值，汽轮机轴向动静部分就要相碰发生摩擦。为了避免因差胀过大引起动静摩擦，大机组一般都设有差胀保护，当正差胀或负差胀达到某一数值时，立即破坏真空紧急停机，防止汽轮机损坏 汽轮机停机惰走降速时，由于（），低压转子会出现正胀差突增 汽轮机打闸前必须先启动（）运行，防止汽轮机轴瓦烧损。 汽轮机打闸前必须先启动（）运行，防止汽轮机轴瓦烧损