当车轮的滑动率小于15%~20%时，制动压力调节器处于保压状态。

ASR制动压力调节器类似于ABS制动压力调节器,主要由____、____和____组成 循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈的通入电流为（ ） 当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式 当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为（）调压方式。 单独方式是ASR制动压力调节器和ABS制动压力调节器在结构上各自分开（） ABS制动压力调节器根据（）信号，控制每个车轮液压油缸内的制动液压力 ASR制动压力调节器有（） 当压力调节器直接控制轮缸制动压力时，称为循环式调压方式。（) 当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为可变容积式调压方式。（） 当压力调节器间接控制轮缸制动压力时，称为可变容积式调压方式（） 制动压力调节器有（）等几种 可变容积式制动压力调节器有（） 循环式制动压力调节器在升压过程中，电磁阀处于升压、保压、减压位置，此时电磁线圈的通入电流为（） 制动压力调节器的功用是接受ECU的指令，通过电磁阀的动作来实现车轮制动器压力的自动调节。 把电磁阀间接改变轮缸制动压力的制动压力调节器称为（） ABS系统由车轮转速传感器、制动压力调节器和ABS故障指示灯组成（） ASR制动压力调节器有单独方式和（） ABS系统制动压力调节器的功用? 制动压力调节器的常见故障是（） 循环式制动压力调节器在保压过程中，电磁阀处于“减压”位置，此时电磁线圈中电流为()