列车车轮冲击作用会导致导曲线不圆顺（）

保持支距尺寸并使递减率合乎要求可以有效预防导曲线不圆顺（） 导曲线一般为圆曲线型，超高应在导曲线范围内按不大于（）顺坡（） 道岔导曲线的圆顺度用予以控制，并且圆顺度还与直股外轨的有关。1（） B-F-A-0062：预防整治导曲线不圆顺，应保持支距尺寸并使递增率符合要求（） 道岔导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置超高，并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡（） 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于（）顺坡 导曲线不圆顺产生的原因主要有（） 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于3‰顺坡（） 焊后打磨时，轨底角不圆顺会造成（） 新铺设的轨道，直线目视直顺，曲线目视圆顺，轨道中心线不超过设计的（） 新铺设的轨道，直线目视直顺，曲线目视圆顺，轨道中心线不超过设计的（）。 新铺设的轨道，直线目视直顺，曲线目视圆顺，轨道中心线不超过设计的（） 焊后打磨时，轨底角不圆顺，会造成集中（） 由于机车车辆主要由曲线外股钢轨导向，为保持曲线外股钢轨圆顺，故规定曲线轨距加宽值加在外股（） 导曲线一般为圆曲线型，可根据需要设置6mm超高，并在导曲线范围内按不大于__顺坡。参考答案：2‰（） 曲线切线方向应__变化，才能保证曲线圆顺。答 曲线__是量度曲线是否圆顺的重要要素 如需改变曲线头尾位置、缓和曲线长度与圆曲线半径，应用目测的方式确保曲线圆顺（） 铝热焊接钢轨焊后打磨时,轨底角不圆顺会造成（） 为了使列车从直线进入圆曲线时不会导致因离心加速度和突然发生而使旅客不舒适，所以需要加缓和曲线（）