关于在站内、区间上道作业，下列说法错误的是（）
A. 禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息
B. 在站内作业时要时时注意瞭望列车运行，根据站场线路布置，建立作业安全岛
C. 在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持3 m以上距离
D. 冬季室外作业时，所戴防寒帽应有耳孔，作业时耳孔必须外露
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关于在站内、区间上道作业，下列说法错误的是（）
A.禁止在钢轨、枕木上和车辆下部休息 B.在站内作业时要时时注意瞭望列车运行，根据站场线路布置，建立作业安全岛 C.在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持3 m以上距离 D.冬季室外作业时，所戴防寒帽应有耳孔，作业时耳孔必须外露
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在站内、区间上道作业，作业人员往返作业现场时，应由组织按固定路线列队行走，现场防护员随队防护（）
A.联络员 B.防护员 C.负责人
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在站内作业时，可以单独上道作业（）
答案
综合利用天窗站内、区间维修区域内同时安排维修作业，工程车需经过站内维修区域进出区间。未经车站值班员同意，站内受影响维修区域内，任何单位作业人员均不准上道作业（）
答案
在站内、区间上道作业时，天窗结束后，作业人员、工机具应立即撤离线路至地点，沿固定行走路线返回（）
A.安全 B.工作 C.作业
答案
应急处理负责人到达现场后，要按规定办理请求上道作业手续，区间或站内正线作业时，需申请邻线限速，应急处置人员依据允许上道作业的调度命令上线检查（）
A.80km/h B.120km/h C.160km/h D.200km/h
答案
在站内、区间上道作业时，横跨或上线路前，必须执行__制度，做到“一站、二看、三通过”
答案
天窗点外在区间或站内正线进行上道作业，设置驻站联络员、工地防护员和两端远端防护员（）
A.可不 B.严禁 C.经作业负责人同意可以不 D.必须
答案
关于列车区间紧急疏散，下列说法错误的是（）
A.在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的紧急情况，且列车无法运行时，需要执行区间紧急疏散 B.降弓、施加停放制动，解锁疏散端疏散平台侧第一节车第一个有解锁手柄的车门（A型车还须打开司机室紧急疏散门） C.播放紧急疏散广播，报告行调进行紧急乘客疏散 D.关闭蓄电池，跟随乘客疏散，并沿途确认无乘客遗留轨行区和列车
答案
下列关于热力站内的凝结水泵的说法错误的是（）
A.台数应不少于2台，其中1台备用 B.流量应按进入凝水箱的平均凝结水流量计算 C.凝结泵的吸入口侧的压力不应低于吸入口可能达到的最高水温下的饱和蒸汽压力加50kPa，且不得低于150kPa D.扬程按凝结水管网的水压图的要求确定，并留有30～50kPa的富裕压力
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关于站内电码化错误的说法是（）
在站内、区间上道作业时：禁止从车辆下部或车钩处通过。在停留列车、车辆前部或尾部通过时，应与其保持以上距离（）
车务现场作业人员上道作业时严禁在区间避车
站内，站内及区间同时作业时应在办理登销记（）
站内，站内及区间同时作业时应在作业车站办理登销记（《行规》第144条）（）
下列关于作业说法错误的是（）
以下关于TFDS-2T系统上道作业说法正确的是（）
下列关于会计估计的区间估计的说法中，错误的是（)。
关于LTE的小区间干扰抑制技术，下列说法错误的是
下列关于会计估计的区间估计的说法中，错误的是（ ）。
未登记停用行车设施设备，在区间和站内线路上作业、施工及处理故障（登记天窗点外上道或轨道车等自轮运转设备检修作业除外）（）
关于作业要求下列说法错误的是( )
关于动土作业，下列说法错误的是（）
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关于起吊作业,下列说法错误的是:( )
关于动土作业，下列说法错误的是（）
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