DK-1型制动机的排风1电空阀得电时，连通向大气排风的气路，以实现机车的缓解。《SS7E型电力机车乘务员》

DK-1制动机，254排风1电空阀得电后沟通的风路是__________管与大气之间的通路。 DK-1型制动机，电空控制器手柄置（）位，254排风1电空阀得电，机车制动缓解。 DK-1制动机，当排风1电空阀漏风时( )。 DK-1制动机，排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。 DK-1型电空制动机，缓解电空阀的功能是，控制制动缸排风。 DK-1制动机，256排风2电空阀得电后沟通的风路是__________管与排风口之间的通路。 DK-1型电空制动机缓解电空阀得电时，开通了__至均衡风缸的风路 DK-1型制动机的"大闸"只要一失电（），的风便会通过缓解电空阀和制动电空阀快速排向大气，使列车制动。 DK-1制动机的“大闸”只要一失电，均衡风缸的风便会通过（）电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（） DK-1制动机的大闸只要一失电，均衡风缸的风便会通过缓解电空阀和（）电空阀快速排向大气，使列车制动 DK-1制动机，过充风缸内过充压力的消除主要是靠排风2电空阀得电来消除。 DK-1型电空制动机具有充风快，排风快的特点（） DK-1制动机，缓解电空阀失电257电空阀得电时，沟通的风路应是( )。 DK-1型电空制动机，电空制动控制器在运转位和过充位时,排风1电空阀均得电,排出作用管(容积室)内的压力空气，机车缓解。 电空制动控制器手柄在“”时，缓解与排风1电空阀得电（） DK-1型制动机电空制动控制器在运转位，导线809得电，使得缓解电空阀258得电，连通了总风向均衡风缸充风的气路（） 排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（）控制。 DK—1型机车电空制动机采用型电动放风阀作为列车管紧急排风的执行部件（） 排风1电空阀得电时沟通的通路为（）