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排风1电空阀得电时沟通的通路为()
单选题
排风1电空阀得电时沟通的通路为()
A. 均衡风缸→大气
B. 作用管→大气
C. 工作风缸→大气
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单选题
排风1电空阀得电时沟通的通路为()
A.均衡风缸→大气 B.作用管→大气 C.工作风缸→大气
答案
单选题
排风2电空阀得电时沟通的通路为()
A.作用风缸→大气 B.制动缸→大气 C.过充风缸→大气
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主观题
DK-1制动机,256排风2电空阀得电后沟通的风路是__________管与排风口之间的通路。
答案
主观题
DK-1制动机,254排风1电空阀得电后沟通的风路是__________管与大气之间的通路。
答案
主观题
排风1电空阀沟通的是_______与大气之间的通路。
答案
判断题
空气制动阀电空位操作时缓解位的作用是排风1电空阀得电,沟通了分配阀容积室与大气的通路,从而使机车缓解。
答案
单选题
DK-1制动机,缓解电空阀失电257电空阀得电时,沟通的风路应是( )。
A.调压阀管与均衡风缸 B.均衡风缸通初制风缸 C.均衡风缸和大气 D.均衡风缸和制动管
答案
单选题
电空制动控制器手柄在“”时,缓解与排风1电空阀得电()
A.运转位 B.中立位 C.制动位 D.重联位
答案
判断题
电空制动控制器重联位时,将使重联电空阀得电,沟通制动管与均衡风缸管的通路()
答案
主观题
排风1电空阀254得电,连通__向大气排风的气路
答案
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下列那种情况可使排风1电空阀得电()
简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么
简述DK-l型制动机中排风1电空阀得电的条件是什么?排风1电空阀得电的作用是什么?
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制。
DK-1制动机,259重联电空阀得电后沟通的风路是__________管与均衡风缸管之间的通路。
电空制动控制器运转位操纵时、排风1电空阀能否得电是受空气制动阀()控制
排风2电空阀只有电空控制器在“紧急”位时才能得电()
排1电空阀得电的前提条件是什么?排1电空阀得电的作用是什么?
DK-1型电空制动机,因空气位809线无电,所以排风1电空阀不能得电。
DK-1制动机,排风2电空阀只有电空制动控制器在紧急位时才能得电。
缓解电空阀失电时,沟通的通路是( )。
紧急电空阀得电使紧急放风阀排风()
DK-1制动机,重联电空阀得电后沟通的风路应是( )。
在“紧急”位时,得电的电空阀有中立电空阀、排2电空阀、重联电空阀、制动电空阀()
DK-1型制动机的排风1电空阀得电时,连通向大气排风的气路,以实现机车的缓解
DK-1型制动机的排风1电空阀得电时,连通_______向大气排风的气路,以实现机车的缓解。
DK-1型制动机,电空控制器手柄置()位,254排风1电空阀得电,机车制动缓解。
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气。
制动电空阀得电时,排风口开启,可排出初制风缸压力空气()
电空制动控制器在下列哪个位置时,可使排1电空阀得电()
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