货物列车运行中，自阀减压排风未止，不得缓解制动（）

货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于（ )。P115T486 货物列车运行中,自阀减压排风未止,不得缓解机车制动;自阀减压后至缓解、停车前,机车制动缸压力不得少于的压力变化情况进行检查（） 列车制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动（） 减压时，自阀排风未止，停车或缓解列车制动有什么要求（） 列车制动减压时，自阀排风未止不应（） 进入停车线停车减压时，自阀排风未止不应__.停车或缓解列车制动 施行常用制动减压时，自阀排风未止不应追加、停车和缓解列车制动。ZB54（） 《铁路机车操作规则》规定：减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动。 减压时，自阀排风未止不应追加、停车或缓解列车制动《操规》第28条（） 施行常用制动时，减压时，自阀排风未止不应列车制动（） 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（ ） 施行常用制动减压时，自阀排风未止不应（） 停车施行常用制动减压时，自阀可以排风未止（） 列车施行常用制动时，自阀减压排风未停止,不应追加减压或缓解列车制动。（ ） P115T486 实施常用制动减压时，自阀排风未止不应。（操规）（） 牵引货物列车，自阀减压后至缓解、停车前，机车制动缸压力，不得少于( )kPa。 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，等于施行了一次（） 旅客列车运行中施行常用制动，自阀减压时，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（） 列车制动减压时，排风未止就进行追加减压，列车将因前部车辆制动力过强而产生较大的纵向冲动（） 旅客列车运行中施行制动调速时，在自阀减压前，应单独缓解机车，使列车制动时机车呈缓解状态（）