在ELAC1和2失效的情况下，俯仰控制将转换到（）
A. SEC1和SEC2
B. SEC1或SEC2
C. 由SEC1和FAC同时控制
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在ELAC1和2失效的情况下，俯仰控制将转换到（）
A.SEC1和SEC2 B.SEC1或SEC2 C.由SEC1和FAC同时控制
答案
如果ELAC1和ELAC2都失效，俯仰怎么控制？（）
A.俯仰由SEC1或 SEC2（根据有关电 路的状态）和THS 马达2或马达3 控制。 B.俯仰由 SEC1 或 SEC3（根据有关电 路的状态）和THS 马达1 或马达3 控制。 C.俯仰由 SEC1 或 SEC2（根据有关电 路的状态）和THS 马达1或马达2 控 制。 D.俯仰由 SEC1 或 SEC2（根据有关电 路的状态）和THS 马达1和马达2同 时控制
答案
如果升降舵副翼计算机1（ELAC1）和升降舵副翼计算机2（ELAC2）都不能用，俯仰控制自动转换到（）
A.扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机3 B.扰流板升降舵计算机1或扰流板升降舵计算机2 C.扰流板升降舵计算机3
答案
如果ELAC1和ELAC2已失效（）
A.横侧操纵仅由副翼提供 B.横侧操纵由副翼和扰流板提供 C.横侧操纵仅由扰流板提供
答案
如果升降舵副翼计算机1（ELAC1）和升降舵副翼计算机2（ELAC2）都不可用，俯仰操纵自动转换到（）
A.扰流板升降舵计算机 1 或扰流板升降舵计算机 2 B.扰流板升降舵计算机 1 或扰流板升降舵计算机 3 C.扰流板升降舵计算机1或2或3
答案
飞机横滚和俯仰操纵依靠两种不同的数字式计算机（ELAC和SEC）电控完成，ELAC1能够单独完成（）
A.对飞机在横轴上的操纵 B.对飞机在纵轴上的操纵 C.对飞机在横轴和纵轴上的操纵 D.以上都错
答案
请说明ELAC1,2计算机分别是通过控制什么液压系统来控制副翼的（）
A.ELAC1为主用来控制绿+蓝系统 B.ELAC2为主用来控制绿+蓝系统
答案
CTC、ITC等级在( )的情况下转换到IXL控制等级。
A.信号正常 B.速度超速 C.列车失去位置 D.HMI显示屏灭
答案
升降舵和可配平水平安定面（THS）通常由ELAC2控制。若ELAC2失效，会出现什么情况？（）
A.俯仰控制自动转换到 ELAC1 B.俯仰控制自动转换到 SEC1 和 SEC2 C.失去俯仰控制 D.俯仰控制自动转换到 SEC1 和 SEC3
答案
正常情况下，ELAC2是由DC2供电（）
答案
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CTC、ITC等级在 列车失去位置 的情况下转换到IXL控制等级。( )
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