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轮对故障检测系统最佳检测速度()
单选题
轮对故障检测系统最佳检测速度()
A. 5-15km
B. 8-12km
C. 7-15km
D. 15-20km
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轮对故障检测系统最佳检测速度()
A.5-15km B.8-12km C.7-15km D.15-20km
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判断题
轮对在线故障动态监测方式的技术特点:不需要停车,不需要解体轮对,检测速度块、效率高()
答案
单选题
轮对故障动态检测系统中,轮对擦伤检测采用的原理有()
A.光截图像测量技术 B.实时图像处理 C.基于光截法的三点测量法 D.检测位移变化经计算所得
答案
单选题
轮对故障检测系统电磁超声探伤系统主要实现的检测包括()
A.踏面剥离及剥离前期 B.轮辋裂纹 C.轴裂纹 D.空簧裂纹
答案
单选题
轮对故障动态检测系统的系统组成不包括()
A.轮对外形尺寸检测子系统 B.轮对速度监测子系统 C.踏面缺陷探伤子系统 D.车辆擦伤检测子系统
答案
判断题
轮对故障检测系统允许通过的速度≤45km/h,监测时通过速度≤15km/h()
答案
主观题
动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时,应以()km/h匀速通过轮对故障动态检测棚,动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以()Km/h速度完成洗车作业。
答案
主观题
动车组进入轮对故障动态检测棚进行轮对动态检测时,应以()km/h匀速通过轮对故障动态检测棚,动车组进入洗车库进行外皮清洗作业时应以()Km/h速度完成洗车作业
答案
多选题
检测人员在正式检测时,可以采用的检测速度有()。
A.40km/h B.46km/h C.60km/h D.50km/h
答案
单选题
轮对-受电弓故障检测系统需??km/h匀速通过()
A.8-10 B.8-12 C.12-25 D.10-12
答案
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底盘输出功率测试进行定速测功时,实际检测速度与设定检测速度的允差为()km/h;
底盘输出功率测试进行定速测功时,实际检测速度与设定检测速度的允差为()km/h
底盘输出功率测试进行定速测功时,实际检测速度与设定检测速度的允差为()km/h
轮对动态检测直径检测系统由组成()
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轮对故障动态检测系统不能自动识别动车组车号,须人工进行确认()
动车运用所轮对故障动态检测系统,需要定期对系统检测重复性进行分析:每周对选定的一辆动车轮对检测数据做重复性分析,并做好重复性分析记录()
动车运用所轮对故障动态检测系统,需要定期对系统检测重复性进行分析:每周对选定的一辆动车轮对检测数据做重复性分析,并做好重复性分析记录()
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