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信号工作站道岔异常(失表)如何处理?()
单选题
信号工作站道岔异常(失表)如何处理?()
A. 根据行调指令,获得控制权,待监控人员到位后,在信号工作站上对道岔操作一个来回。向行调汇报操作之后,道岔显示
B. 根据行调指令,获得控制权后在信号工作站上对道岔操作两个来回。向行调汇报操作之后,道岔显示
C. 立即通知信号专业人员到现场处理
D. 立即通知值班站长带齐备品下线路对道岔进行钩锁处理
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单选题
信号工作站道岔异常(失表)如何处理?()
A.根据行调指令,获得控制权,待监控人员到位后,在信号工作站上对道岔操作一个来回。向行调汇报操作之后,道岔显示 B.根据行调指令,获得控制权后在信号工作站上对道岔操作两个来回。向行调汇报操作之后,道岔显示 C.立即通知信号专业人员到现场处理 D.立即通知值班站长带齐备品下线路对道岔进行钩锁处理
答案
单选题
进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时,行车值班员取得行调同意后,在信号工作站对此副道岔进行“”,无需加钩锁器()
A.道岔单锁 B.道岔封锁 C.道岔定操 D.道岔反操
答案
单选题
进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时,行车值班员取得行调同意后,在信号工作站对此副道岔进行,无需加钩锁器()
A.道岔定操 B.道岔封锁 C.道岔单锁 D.道岔反操 E.无 F.无 G.无 H.无
答案
多选题
信号工作站操作规定()。
A.信号工作站的操作人员必须经过培训,考试合格,方可上岗操作 B.运营期间内,除折返站外,其它车站必须把本站正线上的所有道岔开通正线,并单独锁定 C.列车所经的道岔无法实现进路锁闭时,必须将道岔单独锁定在正确位置 D.中央ATS不能自动排列进路时,行调应立即人工介入操作 E.在正常情况下现地控制工作站应使用ATS界面监控和操作,当行车值班员发现进路要素显示不正确或ATS故障时,须立即停止和取消操作,并报告行调。
答案
多选题
信号工作站控制模式有()
A.中央控制 B.站控 C.紧急站控 D.联锁控
答案
单选题
信号工作站操作规定中,如列车所经过的道岔无法实现进路锁闭时,须将道岔()
A.单独锁定在正确位置 B.加勾锁器锁定 C.开通定位 D.开通反位
答案
单选题
信号工作站控制模式有几种()
A.2 B.3 C.4 D.5
答案
单选题
进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时,行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至正确位置并单锁,并加钩锁器锁定()
A.正确 B.错误
答案
单选题
联动道岔其中断电摇动一个道岔,则信号工作站上两副道岔一起红闪失表()
A.正确 B.错误
答案
判断题
办理进路时,进路上的道岔可通过车站信号工作站确认位置时,行车值班员在车站信号工作站上将此副道岔转换至对位置并单锁,无需加钩锁器()
答案
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进路上的道岔可通过信号工作站确认位置时,行车值班员取得行调同意后,在信号工作站上对此副道岔转换到对位置并单锁,无需加钩锁器()
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