CRH2A型动车组采用电力再生制动和电空制动装置并用的制动系统（）

CRH2A型动车组电制动系统用于__和快速制动 CRH2A型动车组的基础制动装置采用了__缸，又称空油变换装置 CRH2A动车组再生制动时，接收滤波电容器输出电压为（） CRH2型动车组采用电气指令式制动系统，各车辆的制动控制装置采用微机控制，由动车的电力再生制动及各车的空气制动方式构成,并且在制动控制装置内具有滑行检测功能（） CRH2A统型动车组得知滑行后，电气制动采用减小再生制动模式的方法，空气制动采用降低__的方法来进行再粘着的控制（） CRH2A统型动车组再生量不足时，用空气制动力来补足，当再生制动力全部失效的状态下（） CRH1型动车组常用制动方式，分为再生制动和空气摩擦制动，优先采用空气摩擦制动（） CRH3A型动车组再生制动和空气制动的切换根据电空协调控制，由制动控制器判断所需要的制动力，当再生制动力不足时，用空气制动来进行补足（） CRH1型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用进行补充（） CRH2A型动车组的制动系统采用（）。 CRH2A统型动车组制动系统采用（） CRH2A型动车组制动系统采用弹簧储能式的停放制动装置26（） CRH2A型动车组制动系统采用弹簧储能式的停放制动装置。【电气指令微机控制的空电复合制动】126（） CRH2A型动车组基础制动装置采用__，体积小，响应迅速 CRH2A型动车组的备用（辅助）制动装置具有制动级位（） CRH2A型动车组基础制动装置采用__夹钳装置，体积小，响应迅速 CRH2A型动车组所谓延迟控制，是首先让动车再生制动负担制动力，减小拖车摩擦制动力的方式为控制单位进行延迟控制（） CRH2型动车组制动系统采用，电制动优先 CRH2A型动车组的紧急制动装置分布在车（） CRH2A统型动车组停放制动装置安装在车（）