CRH1型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用进行补充（）
A. 辅助制动
B. 空气制动
C. 停放制动
D. 保持制动
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CRH1型动车组制动实施中,优先采用再生制动实施要求的制动,如果采用再生制动的制动效果不够,TCMS系统将采用进行补充（）
A.辅助制动 B.空气制动 C.停放制动 D.保持制动
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CRH1型动车组常用制动方式，分为再生制动和空气摩擦制动，优先采用空气摩擦制动（）
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CRH1型动车组运行中制动系统优先采用制动（）
A.紧急 B.再生 C.停放 D.纯空气
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CRH1型动车组常用制动包括再生电动制动和制动（）
A.电空摩擦 B.空气摩擦 C.直通空气
答案
CRH2A型动车组电空制动装置无法单独满足动车组的紧急制动距离要求，必须同再生制动装置配合实施（）
答案
CRH1型动车组主控VCU按照所需的制动力要求和车重对整个制动要求进行计算，然后按照再生制动优先的原则将制动力在再生制动和摩擦制动之间进行分配。在再生制动力不足的情况下，由摩擦制动进行补偿（）
答案
CRH2对型动车组电空制动装置无法单独满足动车组的紧急制动距离要求，必须同再生制动装置配合实施（）
答案
CRH1型动车组常用制动可以通过以下方式实施（）
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答案
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CRH1A型动车组制动时，优先采用空气制动,制动效果不够时，将采用电制动进行补充（）
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CRH2A型动车组采用电力再生制动和电空制动装置并用的制动系统（）
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CRH1型动车组制动盘偏磨限度≤mm（）
CRH1型动车组制动盘偏磨限度≤mm
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