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如联检结束后至动车组出所前发现故障,客运质检员通知()组织修复;如出所前故障未能修复客运质检员将故障填写在“辆动-12”出所状态栏中,如无故障不需填记。
单选题
如联检结束后至动车组出所前发现故障,客运质检员通知()组织修复;如出所前故障未能修复客运质检员将故障填写在“辆动-12”出所状态栏中,如无故障不需填记。
A. 动车所值班室
B. 车站值班室
C. 客运段值班室
D. 局客服调度员
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单选题
如联检结束后至动车组出所前发现故障,客运质检员通知()组织修复;如出所前故障未能修复客运质检员将故障填写在“辆动-12”出所状态栏中,如无故障不需填记。
A.动车所值班室 B.车站值班室 C.客运段值班室 D.局客服调度员
答案
判断题
联检时动车所质检员携带《动车组出所质量联检记录单(辆动-20)》(辆动-20)和《动车组固定服务设施状态检查记录》(辆动-12);客运质检员到达联检动车组后,动车所质检员将“辆动-12”全部交给客运质检员;“辆动-20”由客运质检员负责组织填写,“辆动-12”由动车所质检员填写;
答案
单选题
联检时动车所质检员携带《动车组出所质量联检记录单(辆动-20)》(辆动-20)和《动车组固定服务设施状态检查记录》(辆动-12);客运质检员到达联检动车组后,动车所质检员将“辆动-12”全部交给客运质检员;“辆动-20”由动车所质检员负责组织填写,“辆动-12”由()填写
A.客运质检员 B.动车所质检员 C.随车机械师 D.地勤机械师
答案
判断题
根据《合肥客运段动车组上部设施管理实施细则》规定:出库联检。运用检修后的动车组出库前,由动车所质检员组织客运质检员、随车机械师进行上部设施检查、交接,确认故障处理情况,并由客运质检员填写《动车组固定服务设施状态检查记录》一式三份,双方签字确认交随车机械师,机械师出库后将三份记录单交列车长。客运质检员出库前发现故障应及时通知动车所质检员,动车所质检员联系动车所调度安排修复。客运质检员应每天将动车组部
答案
判断题
如联检无故障在“辆动-12” 问题中栏填写“联检无故障”,双方质检员签认,客运质检员保管“辆动-12”。
答案
判断题
如联检无故障在《动车组固定服务设施状态检查记录》(辆动-12) 问题中栏填写“联检无故障”,双方质检员签认,动车所质检员保管“辆动-12()
答案
多选题
以调度通知质检员组织联检开始,到车组联检结束期间人机交换界面(HMI、IDU)出现的、、及出的故障,列为检修不班组漏检漏修责任()
A.死机 B.黑屏 C.新报
答案
单选题
如联检无故障在《动车组固定服务设施状态检查记录》(辆动-12) 问题中栏填写“联检无故障”,双方质检员签认,()保管“辆动-12”。
A.地勤机械师 B.随车机械师 C.客运质检员 D.动车所质检员
答案
判断题
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组上部设施管理办法》规定:1.出库联检。运用检修后的动车组出库前,由动车所质检员组织客运质检员、随车机械师进行上部设施检查、交接,确认故障处理情况,并由客运质检员填写?动车组固定服务设施状态检查记录,一式三份,双方签字确认交随车机械师,列车长出库后将三份记录单交机械师()
答案
判断题
出所联检时,客运人员负责确认动车组的客运整备、车内保洁质量状态,签署联检记录单()
答案
热门试题
根据《中国铁路上海局集团有限公司动车组上部设施管理办法》规定:1.出库联检。客运段质检员应将动车组部设施故障修复情况进行汇总报客运段值班室。各客运段应建立动车组上部设施故障问题库,对故障问题情况进行追踪,直到销号为止()
简述动车所调度员在动车组出所联检时的工作职责
简述检修工(组)长在动车组出所联检时的工作职责
出所联检发现动车组及等影响运行安全的设备故障无法修复时,严禁上线运营()
质检员按要求参与动车组材料配件入库检工作,接到的入库检通知后开展质量检查
出所联检中发现故障时,应通知动车所,相关单位立即进行处置,确保安全正点出所()
《动车组固定服务设施状态检查记录》一式三份,列车长留存一份、随车机械师两份带回动车所,一份交动车所质检员,一份交客运质检员(客运部门指定人员)()
出所联检中发现故障时,应通知动车所调度,相关单位立即进行处置,确保安全正点出所()
物品到场后需要先通知质检员质检,是否接收有质检员给出结论,并积极跟进()情况。
沈阳集团公司动车组列车保洁管理办法:客运段成立动车组保洁质量检查组(以下简称质检组),按车体或根据实际需求配备保洁质检员,每日负责对库内、折返保洁工作质量进行()。
动车所须将出所联检纳入动车所日检修计划,原则上应在动车组图定出所时刻小时之前完成出所联检()
始发出库广播设备故障或音量异常等情况,质检员未发现,无登记交接,追究质检员责任。
动车所质检员、检修工长应按照动车组关键作业不同卡控等级分别进行盯控()
动车所须将出所联检纳入动车所日检修计划,原则上应在动车组图定出所时刻1.5小时之前完成出所联检()
动车组联检作业时,质检员通过动车组人机交互界面(IDU/MON/HMI)查看并使用视频手电或拍照记录各车厢客室温度,要求最高温度不超过℃
出所联检发现动车组及车载对TP、LKJ、CIR等影响运行安全的设备故障无法修复时,严禁上线运营()
交检结束后,交验申请由相应质检员提出()
质量控制:执行作业者自检(互检)、工长巡检、质检员专检、出库联检、重点故障审批等制度()
质检员对检查中发现的质量问题应填发返修通知单,每名质检员开具返修通知单数量不少于张/月()
动车组出所前发生列控车载设备故障时,通号人员应迅速处理,若故障无法立即修复,应立即报告动车所车辆值班员()
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