再生制动将列车产生的能量回馈到（接触轨）供其它车辆使用，或供应给其它车载耗能装置

HXD3型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，( )整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至接触网。 列车在实施电制动时，再生制动和电+B462:N462阻制动将连续交替使用，当网/轨电压上升至伏时，再生制动将平滑过渡到电阻制动（） 当机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流器向主变压器牵引绕组馈电，并将再生能量回馈至接触网（） HXD3型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至接触网。 再生制动是将动能转换成反馈到接触网上（） 再生制动产生的电能是通过受电弓反馈到接触往上的。 再生制动产生的电能反馈到（）。 三相异步电动机再生制动时，将机械能转换为电能，回馈到（）。 三相异步电动机再生制动时，将机械能转换为电能，回馈到（）。 和谐型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至利用（） 和谐型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至（）利用。 具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续航里程可以增加（） 能耗制动无法把能量回馈电网或回收() 列车电制动采用再生制动，紧急制动不仅使用空气制动（） 再生制动就是列车进行制动时列车牵引系统把列车动能转换为热能通过制动电阻来散发能量（） 具有再生制动能量回收系统的电动汽车，一次充电续驶里程可以增加：（） HXD3型电力机车再生制动时，逆变器工作在整流状态，四象限整流器工作在逆变状态，并通过中间直流回路向主变压器牵引绕组馈电，将再生能量回馈至（ ）利用。 再生制动是将列车的动能转变为（） 将制动产生的电压反馈到电网中去的再生制动，和将制动产生的电能转变成热能的电阻制动（） 列车再生制动工况下，对能量消耗描述正确的是（）