相关试题
换一换
修复后的钣金件，覆盖件表面不得高于（）
A.0.5mm B.1mm C.1.5mm D.2mm
答案
非结构钣金件又称车身覆盖钣金件，它们通过螺栓、胶粘、铰接或焊接等方式覆盖在车体表面，起到密封车身、减小空气阻力、美化车辆的作用（）
答案
非结构钣金件又称覆盖钣金件，承载式车身的覆盖钣金件通常包括可拆卸的（）和不可拆卸的后翼子板、车顶等
A.前翼子板 B.车门 C.发动机罩 D.行李箱盖
答案
钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理。
A.对 B.错
答案
钣金件修复面中若存在不能安全修复的轻微折曲变形，通常采用更换钣金件方法处理（）
答案
在汽车钣金修复中,使用拉塔拉拔后的表面应高于原始表面多少（）
A.1-2mm B.2-3mm C.3-4mm D.4-5mm
答案
理论上，钣金件在事故中（）仍可修复
A.弯曲 B.扭曲 C.退火 D.断裂
答案
对于玻璃纤维材质的覆盖件破损或撕裂后，修复方法可以选用（）
A.环氧树脂和玻璃纤维布修理包 B.胶水粘接 C.热焊接 D.二氧化碳保护焊接
答案
以下哪种车型的钣金件无铝件（）
A.AudiQ5 B.AudiB8 C.AudiC7 D.AudiQ3
答案
大零件与小零件相配表面磨损后,一般是修复大零件,更换小零件（）
答案
热门试题
沉头螺钉紧固后，其头部应与被紧固零件的表面保持平整。允许稍高于零件表面。
沉头螺钉紧固后，其头部应与被紧固零件的表面保持平整。允许稍高于零件表面（）
零件修复后，必须恢复零件原有的技术要求，如零件的尺寸公差、形位公差、表面粗糙度、硬度等。即满足零件修复的（）要求。
大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件。（）
大零件与小零件相配合表面磨损后，一般更换大零件，修复小零件（）
修复零件的表面粗糙度影响（）
货叉不得有裂纹，如发现货叉表面有裂纹，修复后可继续使用（）
（）修复零件，用于修复磨损量较小的表面，如活塞销等轴径磨损的修复。
修整车身钣金件表面裂纹时，可以采用（）进行焊接。
修整车身钣金件表面裂纹时，可以采用进行焊接（）
母线表面不得有高于mm的折皱（）
沉头螺栓拧紧后，沉头部分不得（）连接件的表面。
对于大型汽车覆盖件拉深模具出现拉伤时应采用（）法进行修复。
大型汽车覆盖件导柱、导套、导板等导向零件目前已实现标准化，因此，此类导向件磨损或损坏后一般多采用（）的方法修复。
轴类零件之间键槽磨损后，采用加宽键槽方法修复，不得大于原宽度的（）
钢管和管件表面不得有（）
钢管和管件表面不得有（）
修复零配件的费用不得高于零配件原值的（）
检修后各零部件组装时，表面须清理，不得有污垢（）
铰孔修复工艺修复后表面粗糙读Ra值可达3.2～μ（）
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