单选题

为防止车轮脱轨,在车轮踏面内侧制成的凸缘称为轮缘()

A. 对
B. 错

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是车轮踏面上靠内侧缘凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部位() 车轮轮缘垂直磨耗超限:是指距车轮踏面滚动圆12mm高处所测得的车轮轮缘厚度(标准轮缘厚度)不大于距车轮踏面滚动圆mm高处所测得的车轮轮缘厚度() 是车轮踏面上靠内侧缘的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部分() 是指车轮踏面上靠内侧的凸起部分,用以保持车轮在钢轨上运行并防止脱轨的部分() 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离指缺损后的宽加轮对内侧距离,再加相对车轮轮缘厚度之总和;沿圆周方向测量() 车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离≥mm() 《运规》规定车轮直径,是在距轮缘内侧mm处的踏面处测量的() 车轮轮缘内侧平面(又叫轮背侧)至踏面70m处的点叫基准点,是测量车轮处() 车轮的故障主要有踏面圆周磨耗、轮缘磨耗、踏面擦伤、和局部凹下、车轮裂纹等() 客车车轮运用限度:车轮踏面缺损相对车轮轮缘外侧至缺损部位距离mm() 桥式起重机小车从动车轮使用单轮缘圆柱形踏面车轮,轮缘朝外() 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面,或车轮轮缘顶高于轨面() 车轮踏面缺损测量:指缺损后的轮辋宽加轮对内侧距离,再加相对车轮轮缘厚度之总和;沿方向测量() 脱轨系指机车车辆的车轮落下轨面,包括脱轨后又自行复轨,或者车轮轮缘顶部高于轨面() 车轮踏面及轮缘须采用的方式加工() 车轮直径应在距轮缘内侧面mm处的踏面上测量() 机车轮对采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时,其车轮踏面磨耗深度不超过()。 检查车轮踏面及轮缘是否属正常磨损,要求车轮踏面擦伤、剥离深度<mm,擦伤长度<mm,剥离长度<mm() 脱轨系指列车的车轮落下钢轨轨面(包括脱轨后又自行复轨)或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要除外)() 脱轨:系指机车的车轮落下轨面(包括脱轨后又自行复轨),或车轮轮缘顶部高于轨面(因作业需要的除外)。
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