无缝线路应力放散作业过程中，实际锁定轨温与放散当日轨温差值较大时要采取氧气切割措施提前释放应力（）

在无缝线路作业前，应详细掌握线路锁定轨温，否则必须安排应力放散或调整作业（） 对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散（） 无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和 实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内的无缝线路地段，必须做好放散或调整工作（） 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温以上时，线路清筛前_进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。（） 无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过（）时，必须做好放散或调整 无缝线路地段对于锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在设计锁定轨温范围进行应力放散（） 无缝线路应力放散后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和位移观测标记（） 无缝线路地区，应预测施工轨温高于原锁定轨温__℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求（） 无缝线路地段,当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时,线路清筛前必须进行应力放散,放散轨温应满足施工期间作业安全要求 400m≤R≤2000m无缝线路混凝土枕地段，采用成套大型养路机械清筛，或成段边坡清筛，当预测施工轨温超过，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求；清筛后应及时安排无缝线路应力放散、重新锁定，使无缝线路锁定轨温满足设计锁定轨温范围要求（） 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀,两相邻单元轨节锁定轨温差超过℃，或左右股钢轨实际锁定轨温相差超过3℃应进行应力放散或调整（） 无缝线路应力放散不改变长钢轨原来的长度，只改变其锁定轨温。 无缝线路锁定轨温必须准确、均匀，在哪些情况，应进行应力放散或调整 普速铁路无缝线路地段放散作业，放散零应力：撞轨时，轨条反复伸缩mm，长度不再变化时，测量轨温，即为零应力轨温（） 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温（）以上时，线路清筛前必须进行应力放散 无缝线路应力放散或调整后，应按实际锁定轨温及时修改有关技术资料和测标记（） 桥上线路换砟作业前，在无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温℃以上时，必须进行应力放散（） 跨区间、区间无缝线路相邻单元轨节之间的锁定轨温之差大于3℃，要进行应力放散（） 无缝线路地段，当预测施工轨温高于原锁定轨温℃以上时，线路清筛前必须进行应力放散，放散轨温应满足施工期间作业安全要求。（《太原铁路局无缝线路（道岔）管理细则》3.1.6）（）