船舶旋回初径随水深变浅而（）。

有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是①船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;②船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;③相对旋回初径Dr/L越小,则旋回中降速越多;④瘦削型货船比肥大型油船产生更多旋回降速（） 水深较浅会发生浅水效应而造成船舶速度（），舵力（），旋回性（）。 旋回直径约为旋回初径的：（） 旋回直径为旋回初径的倍（） 有关船舶在旋回中降速的下列说法，不正确的是：（）Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 下列哪一种船舶的旋回初径与船长的比值最大？（） 旋回直径一般为旋回初径的（） 已知船舶的旋回初径的大小，就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作：（） 已知船舶的旋回初径的大小，就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作：（） 已知船舶的旋回初径的大小,就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船做（） IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为（L为船长）：（） 船速对旋回初径的影响为() 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的①方形系数大的船，旋回圈小②有球鼻艏的船，旋回圈较小③船舶重载时，旋回初径有所减小④潜水旋回时，旋回圈变大（） 游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多。 游艇在旋回中相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多（） 旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（） 旋回中船速下降与相对旋回初径DT/L密切相关：（） 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的Ⅰ.方形系数大的船，旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船，旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时，旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时，旋回圈变大（） 船舶采用连续进车掉头法，其特点是（）。①操作简便；②需时最短；③旋回圈初径较小；④需时较长。 船舶在沿岸航行中，如发现水深突然变浅并与海图上所标水深不符，应立即转向（）