道岔辙叉有害空间是从咽喉到心轨的理论尖端的距离（）

普通单开道岔，从尖轨尖端到辙叉尾端轨缝中心的距离称为道岔全长（） 从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的距离叫做 从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的距离叫“（Q）” 道岔中从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，称为道岔（） 什么是辙叉心轨理论尖端？ 从两翼轨最窄处到辙叉心实际尖端之间，有一段轨线中断的空隙，叫做辙叉的有害空间。 有害空间是从辙叉咽喉至（）的一段空间距离 从辙叉咽喉至实际尖轨之间，有一段轨线中断的空隙，称道岔的“有害空间”（） 从咽喉到心轨的实际尖端的这段距离，轮缘失去钢轨引导，所以叫做（） 可动心长心轨轨底的检测范围是从短心轨尖端对应处至道岔咽喉连接铁（） 从两最窄处到辙叉心实际尖端之间存在的一段轨线中断的空隙叫有害空间（） 从至心轨实际尖端之间的轨线中断的距离叫做有害空间 判别道岔号数时，先在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度数，再向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚的长度，该道岔号是号（） 从辙叉咽喉至心轨实际尖端之间的轨线中断的空隙，称之为()。 从心轨顶面两工作边垂直（）cm宽处量取，往前量，量到辙叉理论尖端处，测得的倍数就是道岔的号码。 交叉渡线的平行线间距离愈大，其单开道岔辙叉理论尖端至菱形锐角辙叉理论尖端的距离愈长（） 道岔辙叉心理论尖端至心轨顶面宽50㎜处翼轨轮缘槽标准宽度为（） 从普通单开道岔的道岔中心到辙叉尖端之间的距离称为道岔的（） 判别倒车号数时，现在辙叉心轨顶面上找出一脚长的宽度处，在向前量至辙叉心轨理论尖端处，一共量出12脚的长度，该道岔是（） 道岔查照间隔是指辙叉翼作用面至护轨头部外侧的距离，道岔护背距离是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离（）