每个计轴主机最多可以检测4个区段的空闲/占用状态，每个区段可单独复位。（）

AzLM计轴系统每个检测点最多可以分配多少区段？（） 宁和线信号计轴系统中，每个STEU板件最多显示个计轴区段（） AzLM计轴系统每台主机最多可以检测个计轴点（） 计轴每层主机最多连接个计轴点，监测个轨道区段（） 计轴技术是以（）为核心，辅以外部设备，利用统计车辆轴数来检测相应轨道区段占用或空闲状态的技术 ACS2000型计轴系统每个检测区段设有个区段继电器，当区段占用或设备故障时，区轨继电器均落下；当区段空闲时，轨道继电器均吸起（） 计轴处于CBTC占用状态，计轴区段显示 计轴区段显示稳定紫色，计轴处于占用状态（） 单个计轴主机最多可以连接多少个计轴点 计轴区段状态（占用/空闲）是通过联锁控制器传输至区域控制器（） 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的 继电器应可靠落下，并持续显示占用状态。 计轴区段稳定棕色代表计轴处于C错TC占用状态状态（） 计轴设备发生任何故障，作为检查轨道区段空闲与占用状态的轨道继电器应可靠落下，并持续显示占用状态（） HMI中计轴区段颜色显示稳定粉红色，表示该计轴区段处于故障状态。改正：计轴区段处于占用状态，未被C错TC报告占用（） TAZII计轴系统每个计轴区段配置块输出板（） 计轴设备用于区间、道岔区段和车站区域列车占用状态的自动检测，实现轨道区段和道岔区段的占用检测（） 计轴加环线自动闭塞每个计轴区段设（）轨道继电器 每一个计轴运算单元可以最多监控（）个区段（） 计轴设备判断物理区段的占用、空闲状态,由（）将该信息传输给ATS系统,ATS系统利用物理区段的以上状态,在站场图上,模拟显示列车位置,物理区段占用采用（）表示。 列车进入区段的轴数和离开区间的轴数相同，则计轴系统给出区段空闲提示；反之，提示占用（）