组合复轨器加装逼轨器的复轨距离（）

当车辆的车轮被减速器挤出时，车轮进入复轨器后，依靠复轨器凸缘迫使轮对（），引导车轮复入基本轨，起到了复轨作用 使用海参型复轨器复轨时，当脱轨车轮轮缘距离钢轨侧面大于( )时，须用导轮措施。 使用复轨器救援时，复轨器的安装必须牢固，复轨器下方必须用石渣垫实或用楔型枕木垫实（） 人字形复轨器起复时，复轨器的大筋置于钢轨左侧（） 使用人字复轨器时，应将复轨器大筋设在钢轨外侧（） 车轮复轨在两根钢轨之间，使用海参形复轨器起复时，需使用外侧海参形复轨器（） 当打磨车在线上脱轨起复时，应按脱轨方向往回牵引设置复轨器后，并在内侧的复轨器前方安装护轨（） 使用海参形复轨器复轨下列说法错误的是（） 当车辆被减速器挤出时，车轮通过复轨器，依靠复轨器凸缘的横向推力可使车轮复入正轨。复轨器无内外、左右之分（） 复轨距离一般在内可以使用拉复法（） ( ) 使用海参形复轨器时，两只复轨器必须前后错开，不得相对安装。 复轨器应与基本轨密贴，其顶面不低于钢轨顶面（） 使用复轨器复轨时，脱轨车轮驶上复轨器时以稳、慢为妥，并将速度控制在（）以内，以防车轮越过导轮棱。 JYW-1C复轨器又叫A型复轨器，它的顶升重量为（30）T（） 试述简易复轨器的种类 人字型复轨器在复轨器前端与钢轨顶面接触处，可垫少量棉纱、沙粒、木片等物（） 人字型复轨器在复轨器前端与钢轨顶面接触处，可垫少量棉纱、沙粒、木片等物（） 其外形特征同由左“人”、右“入”两个单件组成的复轨器，称（）复轨器 车轮脱轨较远活偏斜度较大是可以直接用人字形复轨器或者海参形复轨器拉复（） 人字形复轨器两个为一组，在复轨牵动方向一端选择适当地点安装，安装后从复轨器宽头看形成（）。