在动车组、机车和轨道车的检修地点应设列控车载设备、、列车运行监控装置（LKJ）及车载无线通信设备等的检修与测试场所（）

动车组列车在区段按列控车载设备方式行车（） 按列控车载设备控车的动车组列车退行时改按（） 列控车载设备的维修实行（）检测和结合动车组检修周期同步进行集中检修 动车组列车由区间返回时，列控车载设备使用模式运行 动车组列车在列控车载设备控车和LKJ控车之间人工转换，受令者为（） 高速铁路闭塞分区的划分，应满足动车组列控车载设备按控车和未装备列控车载设备的列车按行车的要求（） 电务车载设备作业中机车、动车组、轨道车库内〔指机务（折返）段、动车段（调度所）、轨道车日常停放地点，下同〕故障维修作业由__后进行，严禁擅自作业 动车组列控车载设备作业严禁扳动机车操作主手柄、换向手柄（） 列控车载设备、机车信号设备、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）和车载无线通信设备等的电源，均应取自车上交流控制电源系统（） 动车组列车司机在列车运行中,应做到机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转,严禁擅自（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时,遇列控车载设备发生故障,应根据调度命令停车转为列车运行监控装置控车方式运行（） 动车组列控车载设备一级检修作业与司机办理交接，需查看《动车组运行技术状态交接单》、《动车组列控车载设备检测合格证》，掌握设备运用情况，并回收合格证（） 动车组列车按列控车载设备方式行车时，禁止在未设置列控信息的（）上接发。 动车组须配备机车综合无线通信设备（CIR）、列控车载设备、车载自动过电分相装置等，满足相应列车等级运行需要（） 动车组列车司机在列车运行中应做到：列控车载设备必须全程运转，严禁（） 装备CTCS-3级列控车载设备的动车组列车如何过分相？ 结合动车组、机车和轨道车各级检修修程，同步进行检修（） 动车组列控车载设备故障不能恢复正常运行时，司机应根据调度命令将列控车载设备转为ＬＫＪ方式运行，未装备ＬＫＪ的动车组列车转为运行（） 机车车载检测（含结合检测作业进行的检修、故障处理）和动车组、轨道车车载设备各项作业前，须在机车、轨道车一端左侧车体外侧设置防护标志（展开的红旗或红色灯光），在操纵手柄上加挂“禁动牌”（） 动车组以外的列车司机在列车运行中，机车信号、__列车运行监控装置（轨道车运行控制设备）和列尾装置必须全程运转，严禁擅自关机